[实用新型]一种用于汽车排气管的柔性管件

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于汽车排气管的柔性管件，属于汽车排气管领域。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

现有技术公开了申请号为：201410085210.5的一种用于汽车排气管的柔性管件，其包括：以中空筒的形状形成的波纹管构件，在波纹管构件上具有以波浪形式重复地形成的皱折；联动构件，其位于波纹管构件中且与波纹管构件具有预定间隙，并且在联动构件上呈螺旋形地形成有螺旋凹槽；编织构件，其被定位成使得该编织构件包围波纹管构件的外侧部；帽构件，其被联接成将编织构件固定至波纹管构件的两端的外侧部；中间构件，每个中间构件的一端都被固定至波纹管构件，而另一端通过向内与联动构件重叠而被固定至联动构件，波纹管构件具有突起部、中央部和两个端部，突起部具有均匀的外径，中央部具有最大凹陷内径，两个端部具有最小凹陷内径，中央部的最大凹陷内径被形成为比两个端部的最小凹陷内径大。但是其不足之处在于结构复杂，维修或更换时容易损坏零部件，造成整段作废，浪费材料资源。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车排气管的柔性管件，以解决现有的汽车排气管的柔性管件结构复杂，维修或更换时容易损坏零部件，造成整段作废，浪费材料资源的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车排气管的柔性管件，其结构包括排气口、尾管、U形管夹、排气管道、中心管、外壳、吊架、垫圈、共鸣器、消声器、催化器、前管、挠性管、柔性管件、间隔环、吊钩，排气口通过尾管传来的废气将其排放出去，所述尾管固定与U形管夹相连接，所述排气管道与中心管相连接，所述中心管设有外壳，所述外壳与吊架活动连接，所述共鸣器通过排气管道与消声器相连接，所述催化器与前管相连接，所述柔性管件由钢丝网套、卡箍、胶套、波纹接口管组成,所述钢丝网套上方设有卡箍，所述卡箍附在胶套上，所述波纹接口管与排气管道相连接，所述吊钩与外壳相连接。

进一步地，所述U形管夹与排气管道相连接。

进一步地，所述吊架设有垫圈。

进一步地，所述消声器通过排气管道与催化器相连接。

进一步地，所述前管通过催化器与挠性管相连接。

进一步地，所述间隔环设在中心管内部。

本实用新型的有益效果为设有柔性管件，能够承受来自各方向的震动，接口美观牢固、耐腐蚀，结构简单实用，可单一进行维修或更换，减少零部件损坏和节约材料资源。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于汽车排气管的柔性管件的结构示意图；

图2为本实用新型的柔性管件示意图。

图3为本实用新型的工作原理示意图。

图中：排气口-1、尾管-2、U形管夹-3、排气管道-4、中心管-5、外壳-6、吊架-7、垫圈-8、共鸣器-9、消声器-10、催化器-11、前管-12、挠性管-13、柔性管件-14、钢丝网套-141、卡箍-142、胶套-143、波纹接口管-144、间隔环-15、吊钩-16。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。