[实用新型]转向管柱及车辆有效
申请号: | 201621297891.2 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206278147U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 陈亮;李桂梅;靳泽聪 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 谭琳娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 管柱 车辆 | ||
1.一种转向管柱,包括,
管柱主体;
安装支架(4),固连在车辆上,并与所述转向管柱配合设置,以将所述转向管柱定位在车辆上;
锁紧支架(2),固连在所述转向管柱上;
锁紧装置,构成所述转向管柱和所述锁紧支架(2)间的锁紧操作;所述锁紧装置包括调节手柄(7),以及与所述调节手柄(7)固连设置的、贯穿所述锁紧支架(2)的手柄轴(3);
其特征在于所述转向管柱还包括:
挤压装置(6),连接在所述手柄轴(3)上;在所述锁紧支架(2)构成对所述管柱主体锁紧状态下,所述挤压装置(6)挤压在所述管柱主体上。
2.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于所述挤压装置(6)包括:
凸轮(61),固连在所述手柄轴(3)上,以与所述手柄轴(3)形成随动;
挤压部(62),具有朝向所述管柱主体的挤压面(6203);所述挤压部(62)被构造成与所述凸轮(61)的滚动接触,以在所述凸轮(61)的驱动下直线往复运动;所述挤压面(6203)具有压置在所述管柱主体上的压紧状态,以及脱离对所述管柱主体压置的释放状态。
3.根据权利要求2所述的转向管柱,其特征在于:所述挤压面(6203)具有与所述转向管柱适配的弧度。
4.根据权利要求2所述的转向管柱,其特征在于:于所述挤压面(6203)上形成有滚花(6204)。
5.根据权利要求2所述的转向管柱,其特征在于:所述挤压部(62)套设在所述凸轮(61)的外部。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的转向管柱,其特征在于:所述转向管柱还包括构成所述挤压部(62)直线往复运动导向的导向部(8)。
7.根据权利要求6所述的转向管柱,其特征在于:所述导向部(8)包括套装于所述手柄轴(3)上的导向块(81),以及构成所述手柄轴(3)和所述导向块(81)转动连接的轴承;所述导向块(81)具有与所述管柱主体保持接触的接触面(84)。
8.根据权利要求7所述的转向管柱,其特征在于:所述接触面(84)具有与所述转向管柱适配的弧度。
9.根据权利要求8所述的转向管柱,其特征在于:所述接触面(84)上形成有滚花(6204)。
10.一种车辆,其特征在于该车辆装载有如权利要求1至9中任一项所述的转向管柱。
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