[实用新型]空调器有效
申请号: | 201621298457.6 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206222742U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 郑波;黄辉;梁祥飞;庄嵘;方金升;黄柏良 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B13/00 | 分类号: | F25B13/00;F25B31/00;F25B41/00;F25B40/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调器 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调器设备技术领域,具体而言,涉及一种空调器。
背景技术
现有技术中,R32空气源热泵具有较高的排气温度,特别是用于热泵热水场合,当需求水温较高而室外环境温度较低时,排气温度容易超出压缩机保护限制温度,限制了使用空气源热泵排气的温度范围。采用单级吸气带液的空气源热泵,在一定程度上可以降低排气温度,但会降低空气源热泵的制热量和COP。在空气源热泵的压缩腔的低压区内存在尚未蒸发的液态制冷剂,该液态制冷剂会稀释油膜导致润滑油泄漏损失、造成泵体结构摩擦损失,甚至出现空调器运行的可靠性问题。采用双级或准二级压缩中间补气增焓技术,一定程度上降低了排气温度,当同时对压缩机进行补液时,可以进一步降低排气温度,但会受限于高低压级容积排量比的设计,使得降低排气温度有限。另外,现有补气增焓技术均不同程度存在补气混合损失、回流损失,双级补气还存在流动阻力损失等问题,在一定程度上限制了补气增焓技术效果的发挥。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种空调器,包括相连通的压缩机、第一换热器、补气过冷装置、第二换热器;其中,压缩机包括主压缩缸和辅助压缩缸,其中,主压缩缸包括:涡旋式泵体组件,设置于压缩机的壳体内;辅助压缩缸包括转子式泵体组件,转子式泵体组件设置于壳体内,转子式泵体组件与涡旋式泵体组件相对设置,转子式泵体组件具有辅助工作腔,辅助工作腔具有吸气口和排气口;辅助工作腔的吸气口可选择地与第二换热器的出口端或补气过冷装置相连通。
进一步地,空调器包括:吸气管路,吸气管路的第一端与辅助工作腔的吸气口相连通,吸气管路的第二端可选择地与第二换热器或补气过冷装置相连通,其中,连通辅助工作腔的吸气口与第二换热器的管路上设置有第一阀门。
进一步地,补气过冷装置的进口端与第一换热器的出口端相连通,补气过冷装置的出口端与第二换热器的进口端相连通,补气过冷装置还包括辅路,辅路的一端与第一换热器的出口端相连通。
进一步地,辅路上设置有节流装置。
进一步地,补气过冷装置包括:闪发器,闪发器的进液管路与第一换热器的出口端相连通,闪发器的出液管路与第二换热器的进口端相连通,闪发器的出气口与辅助工作腔的吸气口相连通。
进一步地,闪发器的出气口与辅助工作腔的吸气口之间设置有第二阀门。
进一步地,转子式泵体组件与涡旋式泵体组件的有效吸气容积比为Q,其中,0.05≤Q≤0.25。
进一步地,空调器还包括:气液分离器,气液分离器的出口端与辅助工作腔的吸气口相连通,气液分离器的进口端可选择地与第二换热器或补气过冷装置相连通。
应用本实用新型的技术方案,该空调器包括相连通的压缩机、第一换热器、补气过冷装置、第二换热器。其中,压缩机包括主压缩缸和辅助压缩缸,其中,主压缩缸包括涡旋式泵体组件,设置于壳体内。辅助压缩缸包括转子式泵体组件,转子式泵体组件设置于壳体内。转子式泵体组件与涡旋式泵体组件相对设置,转子式泵体组件具有辅助工作腔,辅助工作腔具有吸气口和排气口。辅助工作腔的吸气口可选择地与第二换热器的出口端或补气过冷装置相连通。通过将辅助工作腔的吸气口设置成可选择地与第二换热器或补气过冷装置相连通,有地避免了当泵体结构中存在工作腔处于有效压缩状态时,辅助工作腔中产生摩擦损失的问题。提高了泵体结构的宽工况运行时的性能系数,并简化了压缩机结构,提高了空调器的工作效率。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的压缩机的实施例的第一视角的结构示意图;
图2示出了图1中的压缩机的实施例的第二视角的结构示意图;
图3示出了具有图1中的压缩机的空调器的控制系统实施例一的结构示意图;以及
图4示出了具有图1中的压缩机的空调器的控制系统实施例二的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、压缩机;110、壳体;120、涡旋式泵体组件;
130、转子式泵体组件;1302、滚子;132、工作腔;1303、第一排气口;
140、电机;150、转轴;16、油池;17、排气腔;
20、第一换热器;
30、补气过冷装置;31、辅路;32、闪发器;
40、第二换热器;
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