[实用新型]一种交叉型薄钢排气结构有效

专利信息
申请号: 201621298507.0 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN206254437U 公开(公告)日: 2017-06-16
发明(设计)人: 徐惠;吴明华;惠凌 申请(专利权)人: 武汉通畅汽车电子照明有限公司
主分类号: B29C45/34 分类号: B29C45/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430200 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 交叉 型薄钢 排气 结构
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及模具注塑领域,尤其涉及外高要求比较高的注塑件模具领域。

背景技术:

现有技术中,模具注塑过程中,排气镶块一般设计在动模侧非外观面上,构造是盲孔正面镶入,工作时是静止不运动的,只是靠装配间隙排气,困气是由于材料的粘度低,流动性好,对模具的分型面密封要求高,否者会出飞边,模具密封做得越好,气就越排不出去,容易困气导致产品缺陷。

一般,车用零件为PBT材料,该材料填充性能好,易产生困气,特别是零件的注塑填充的末端等位置,必须设置排气镶块。但目前存在的问题是:常规拼接式的排气镶件在镶件的范围排气槽的密度不大,效果不佳;采用透气钢的话价格昂贵,且需要定期保养疏通。

实用新型内容

本实用新型提供一种交叉型薄钢排气结构,使模具在注塑过程中,排气面积和排气槽的密度最大化,达到模具排气的目的。

为了达到模具排气的目的,本实用新型的技术方案为:模具填充末端处嵌入一个排气护套,所述排气护套表面设有为梳子形状的空隙,排气镶件为梳子形状,所述排气镶件嵌入所述空隙内,所述排气镶件的凸齿交叉插入所述空隙的凹槽,所述凸齿的宽度为2mm,所述凸齿与凹槽的装配间隙0.015mm。

上述方案中,0.015mm和2mm是最佳的尺寸范围,如果装配间隙大于0.015,塑料会钻进缝隙里堵死排气槽,太小的话又达不到排气的目的。

本技术中,排气护套是为了方便线切割排气槽加工,取出局部钢料进行慢走丝线割,使排气镶块独立在需要的位置,不干涉模具其它构建。也就是说加工整块板做成梳子状的排气槽不方便,就把整块板中的局部取出,形成独立的排气护套,再把梳子形状的排气镶块做好,组装到排气护套。

本实用新型中,排气工作原理就是在模具上开几条缝,可以排气,这种设计可以密集的开很多条缝,加大排气的范围和面积。

本实用新型的有益效果为:模具上采用交叉形镶件形式,使排气面积和排气槽的密度最大化,达到模具排气的目的。由于交叉互相包围,镶件材质本身没有任何强度隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的应用例作说明。

图1为现有技术中模具产品形状的示意图,图中圈出的部分为注塑末端。

图2为模具上采用交叉形薄钢镶件形式的示意,图中圈出的部分为注塑末端。

图3为排气护套的详图。

图4为排气镶件的详图。

图5为排气镶件组装在护套里的立体图。

具体实施方式

如图1所示,零件为PBT材料,该材料填充性能好,但易产生困气,特别是末端位置,必须设置排气镶件,如图1中圈出的部位。图中所示的模具形状仅为一种示意。模具的材质也仅为举例,也可采取其它材质。

图2、图3和图4和图5所示为本实用新型的技术。如图2中模具上圈出的部位,采用交叉形薄钢镶件形式,使排气面积和排气槽的密度最大化,达到模具排气的目的。由于交叉互相包围,模具没有任何强度隐患。在模具填充末端尾部设置排气护套,排气护套表面设有梳子形状的空隙,排气镶件也为梳子形状,排气镶件的凸齿交叉插入空隙的凹槽,凸齿的宽度为2mm,所述凸齿与凹槽的装配间隙0.015mm。

以上对本实用新型实施提供的一种方案详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制,凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。

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