[实用新型]一种防磨损汽车球形接头机构有效
申请号: | 201621298666.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206268246U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 黄华燕 | 申请(专利权)人: | 台州欧星机械有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16N11/00 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙)33225 | 代理人: | 白家驹 |
地址: | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磨损 汽车 球形 接头 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防磨损汽车球形接头机构。
背景技术
汽车球形接头机构为汽车转向装置中的重要配件,在汽车转向过程中起到极其重要的作用,但汽车球形接头机构受不同环境下的冷热影响,汽车球形接头机构的球头表面容易出现水滴,水滴的存在则极易造成球头表面受潮锈化,锈化后的球头转动起来便会变得十分笨重,影响汽车球形接头机构能够实现的转向效果,且在汽车球形接头机构在运行时,球头会与球座之间不断摩擦,球头与球座长期摩擦极易造成球头和球座表面磨损,两者之间出现磨损后,两者之间的装配便会变得松动,从而影响转向精度,易发生行车意外,为了防止球头锈化或者磨损,由于其结构的限制,只能将汽车球形接头机构完全拆卸才能对球头表面进行润滑,显得十分麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种防磨损汽车球形接头机构,它能在汽车球形接头机构运行时,自动对球头表面进行润滑,无需将汽车球形接头机构完全拆卸进行润滑,且能够有效避免球头受潮锈化和磨损。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
本实用新型公开一种防磨损汽车球形接头机构,包括球销、设于球销一端的球头以及套设于球头外的球座,所述球座外套设有壳体,球座上端设有防尘套,防尘套套设于球销外,防尘套外罩有外护套,其特征在于:所述球头内设有一储油空间,储油空间内充满有固化油脂;所述储油空间底部设有若干均匀分布的环状空间;所述储油空间底部设有若干与环状空间位置相对应的活动孔;所述储油空间通过活动孔与环状空间相贯通;所述活动孔处覆盖有一弹性膜,弹性膜位于储油空间内;所述弹性膜与活动孔之间形成一推动空间;所述推动空间内设有与其相匹配的滚珠,滚珠一端穿出活动孔位于环状空间内;所述环状空间内置放有若干滚球,滚球积聚于环状空间的下部;所述弹性膜上侧设有一推板,推板与弹性膜相连接;所述球头上设有一与储油空间相贯通的输油孔,输油孔位于储油空间上方一侧;所述输油孔与储油空间相贯通的端口设有一单向阀片。
所述单向阀片外侧设有一拉环。
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,采用本实用新型结构的防磨损汽车球形接头机构能够在球形接头机构运行时,利用滚球撞击滚珠,从而对储油空间内的固化油脂进行挤压,使固化油脂输送至球头表面,并随着球头的不断转动下,固有油脂最终均匀的布满球头的表面,使球头得到充分的润滑,防止水滴积聚在球头表面对球头进行侵蚀锈化,保证球头转动时的灵动性,且固化油脂的存在能够有效弱化球头与球座之间的摩擦,避免球头与球座之间长期摩擦导致磨损的情况,由此可知,本实用新型在汽车球形接头机构运行时,便能自动对球头表面进行润滑,无需将汽车球形接头机构完全拆卸进行润滑,显得十分方便。
附图说明
图1是本实用新型防磨损汽车球形接头机构的结构示意图;
图2是图1A部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种防磨损汽车球形接头机构,包括球销1、设于球销1一端的球头2以及套设于球头2外的球座3,所述球座3外套设有壳体4,球座3上端设有防尘套5,防尘套5套设于球销1外,防尘套5外罩有外护套6,所述球头2内设有一储油空间7,储油空间7内充满有固化油脂;所述储油空间7底部设有若干均匀分布的环状空间8;所述储油空间7底部设有若干与环状空间8位置相对应的活动孔9;所述储油空间7通过活动孔9与环状空间8相贯通;所述活动孔9处覆盖有一弹性膜10,弹性膜10位于储油空间7内;所述弹性膜10与活动孔9之间形成一推动空间11;所述推动空间11内设有与其相匹配的滚珠12,滚珠12一端穿出活动孔9位于环状空间8内;所述环状空间8内置放有若干滚球13,滚球13积聚于环状空间8的下部;所述弹性膜10上侧设有一推板14,推板14与弹性膜10相连接;所述球头2上设有一与储油空间7相贯通的输油孔15,输油孔15位于储油空间7上方一侧;所述输油孔15与储油空间7相贯通的端口设有一单向阀片16。
所述单向阀片16外侧设有一拉环17。
本实用新型的使用方法如下:
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