[实用新型]自行车后变速器

说明书

技术领域

本实用新型与自行车后变速器有关；特别是指一种具有稳定链条张力功能的自行车后变速器。

背景技术

一般来说，自行车的后变速器主要包含有一基座、一移动件以及一导链器等，该基座安装于自行车后端车架靠近后链轮处；该移动件通常通过一连杆组以可活动的方式连结在该基座上；该导链器受控制而可在多个链轮之间作切换，以引导链条于特定链轮上运动或引导链条进行上下链动作。

其中，该导链器通常以可相对于该移动件旋转的方式枢接于该移动件上，并且受到偏压元件的弹性偏压朝顺时针方向转动(由自行车右侧观之)，以当链条由直径较大的链轮切换至直径较小的链轮时，该导链器可提供一收紧该链条的张力。

然而，当骑士于崎岖路面骑行自行车(例如行经路面的凸丘或坑洞)，而产生颠簸、陡震等情形时，链条可能会产生晃动而拉扯导链器朝逆时针方向旋转，使得导链器给予链条的张力衰减，导致链条产生松弛的现象，而无法与链轮保持稳定的咬合，如此一来，恐导致链条无预警地由一链轮切换至另一链轮，更严重者，链条可能自链轮上脱离，而给予自行车骑士不良的骑乘体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种自行车后变速器，可确保链条不易产生松弛的现象，而可提升骑行自行车的安全性。

缘以达成上述目的，本实用新型提供自行车后变速器设置于一自行车的车架上，该后变速器包括一平行连杆机构、一枢轴、一导链器、一摆动限制组件以及一摩擦力施加元件。该平行连杆机构包含有一基座、一连杆组以及一移动件；该基座设置于该车架上；该连杆组枢接于该基座与该移动件之间，以使该移动件可相对于该基座移动；该移动件具有一容室；该枢轴设置于该容室中，且可相对于该移动件枢转；该导链器固定于该枢轴上；该摆动限制组件包含有一第一棘轮、一第二棘轮以及一弹性件，该第一棘轮以无法相对该枢轴转动的方式套设于该枢轴上；该第二棘轮以可相对于该枢轴转动的方式套设于该枢轴上，且该第二棘轮的棘齿与该第一棘轮的棘齿相对；该弹性件设置于该容室中，其一端抵于该第一棘轮与该第二棘轮的其中的一者，用以维持该第一棘轮与该第二棘轮相互接触；该摩擦力施加元件设置于该容室中，该摩擦力施加元件用以施予该第二棘轮一转动摩擦阻力；因此，当该导链器受一作用力而朝第一方向摆动时，将带动该枢轴以及该第一棘轮朝该第一方向转动，且该第一棘轮与该第二棘轮的棘齿相互滑脱使该第一棘轮与该第二棘轮可相对旋转；当该导链器受另一作用力而朝相反于该第一方向的一第二方向摆动时，该第一棘轮与该第二棘轮的棘齿相限制使该第一棘轮与该第二棘轮无法相对旋转。

其中，该摩擦力施加元件抵于该第二棘轮的一端面，其中该端面与该第二棘轮的棘齿相背对。

其中，该摩擦力施加元件包含有一摩擦片，设置于该容室中，该摩擦片抵于该第二棘轮的该端面，用以对该第二棘轮产生该转动摩擦阻力。

其中，该摩擦力施加元件还包含有一O型环，设置于该摩擦片与该第二棘轮之间，用以对该第二棘轮产生转动摩擦阻力。

其中，该摩擦片朝向该第二棘轮的端面形成有一环槽；该O型环设置于该环槽中。

其中，该摩擦片的外周面形成有多个间隔排列的凹槽；该移动件的该容室的内表面形成有多个间隔排列的凸块，这些凸块各别对应容置于这些凹槽中，使得该摩擦片无法相对于该移动件转动。

其中，该枢轴具有一螺纹段；该摩擦力施加元件还包含有一螺帽，该螺帽以可调整的方式设置于该螺纹段上并与该摩擦片抵接，用以施予该摩擦片朝向该第二棘轮的压力。

其中，该弹性件套设于该枢轴上，一端抵于该第一棘轮的一端面，另一端抵于该移动件，该弹性件提供一弹力作用于该第一棘轮，使该第一棘轮与该第二棘轮保持接触。

其中，该枢轴的外环面形成有一圈凸垣以及一环槽；该第一棘轮位于该凸垣以及该环槽之间；该第二棘轮位于该环槽背离该凸垣的一侧。

其中，该摆动限制组件还包含一C型环，固定于该环槽上，用以供该第一棘轮或该第二棘轮抵靠。

本实用新型的效果在于，通过该摩擦力施加元件提供予该摆动限制组件转动摩擦阻力，以及该摆动限制组件的棘轮的配合，使用上可允许该导链器朝第一方向摆动，而在导链器朝与第一方向相反方向的第二方向摆动时，则施予一摆动阻力，从而在骑乘的过程中，该导链器可提供自行车链条一稳定的张力，使得链条不会无预期松脱。

附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例自行车后变速器的立体图；

图2为上述较佳实施例自行车后变速器的分解立体图；

图3为图2的3-3方向剖视图；

图4为图1的4-4方向剖视图；