[实用新型]一种驱动杆组件及该组件上的拆卸杆抓头

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制棒驱动机构技术领域，特别是涉及一种驱动杆组件及该组件上的拆卸杆抓头。

背景技术

控制棒驱动机构（CRDM）是反应堆控制和保护系统的伺服机构。其功能是根据反应堆控制和保护系统的指令，驱动控制棒组件在堆芯内上下运动，保持控制棒组件在指令高度或断电落棒，完成反应堆的启动、调节功率、保持功率、正常停堆和事故停堆等功能。它的耐压壳是反应堆一回路系统压力边界的组成部分。

在压水堆控制棒驱动机构中，驱动杆组件是重要部件。典型的驱动杆组件由上至下通常由拆卸杆抓头（或称“拆卸钮”）、驱动杆、拆卸杆、弹簧、胀头、可拆接头等零件组成，驱动杆组件通过可拆接头与反应堆内的控制棒组件相连接，其连接和脱开操作是由位于驱动杆组件顶部的拆卸杆抓头在专用工具的驱使下被提升或下降，由此带动拆卸杆、胀头上下运动，使得可拆接头处于张开或合拢的状态，从而实现驱动杆组件与控制棒组件的连接或脱开。

具体而言，当松开拆卸杆抓头时，拆卸杆和胀头在弹簧力的作用下往下运动，从而使可拆接头张开，可拆接头上的外环槽与控制棒组件连接柄的内环槽啮合并胀紧，实现驱动杆组件与控制棒组件的可靠连接。反之，当提升拆卸杆抓头时，拆卸杆和胀头往上运动，可拆接头即可与控制棒组件连接柄脱开。

现有技术中，拆卸杆抓头是通过螺纹与拆卸杆相接连，然后在两者之间嵌入圆柱销以固定两者的连接关系，即通过圆柱销能够提供的剪应力防止拆卸杆转动，并采用防松点焊圆柱销的方式防止圆柱销脱出。然而，以上拆卸杆抓头与拆卸杆的连接形式在使用时可靠性不高，同时在制造过程中，完成两者之间的装配效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种驱动杆组件及该组件上的拆卸杆抓头，可有效解决现有技术中拆卸杆抓头与拆卸杆连接可靠性差和两者装配时装配效率低的技术问题。

本实用新型提供的一种驱动杆组件及该组件上的拆卸杆抓头通过以下技术要点来解决问题：一种驱动杆组件，包括拆卸杆抓头及拆卸杆，所述拆卸杆抓头为筒状结构，所述拆卸杆局部嵌入拆卸杆抓头的孔中，且拆卸杆与拆卸杆抓头螺纹连接，还包括用于实现拆卸杆与拆卸杆抓头焊接连接的焊缝，所述焊缝位于拆卸杆的端面或侧面上。

现有技术中，造成驱动杆组件中拆卸杆抓头与拆卸杆的连接可靠性不高和拆卸杆抓头与拆卸杆装配效率低的原因主要如下：圆柱销直径过小，容易变形甚至断裂，易使拆卸杆旋转而导致尺寸偏离甚至脱出，导致驱动杆与控制棒组件无法脱开；由于堆焊隔离层尺寸较小，导致防松焊缝焊接处容易出现裂纹；在装配阶段，必须由人工进行配钻圆柱销孔，效率低且质量不高。

以上结构中，驱动杆组件的拆卸杆抓头设置在驱动杆的上端，同时拆卸杆设置于驱动杆的中心孔中，拆卸杆与驱动杆之间有用于两端分别与驱动杆及拆卸杆作用的弹簧，拆卸杆与拆卸杆抓头通过双重连接形式进行连接：螺纹连接及焊接连接，胀头及可拆接头设置在驱动杆的下端。以上结构中，通过所述焊缝形成拆卸杆与拆卸杆抓头直接焊接连接的连接形式，由于不再需要尺寸较小的圆柱销用于拆卸杆与拆卸杆抓头的相对位置定位，故不用再对圆柱销与拆卸杆抓头之间施焊，即用于固定拆卸杆抓头与拆卸杆相对位置的焊缝位置变换后，焊接位置可由拆卸杆抓头的侧面转移到拆卸杆抓头的端面，由于以上拆卸杆抓头的侧面为弧形面，拆卸杆抓头的端面较为平整，这样，可有效减小焊接难度，提高零件焊接的合格率；以上驱动杆组件的结构特征不再需要钻制圆柱销孔，这样，可有效提高驱动杆组件的制造效率；以上焊缝由于用于拆卸杆抓头与拆卸杆的直接连接，相较于焊缝用于圆柱销与拆卸杆抓头的连接，焊缝与母材的接触面积更大，这样，更有利于保证焊缝与母材的结合强度。

更进一步的技术方案为：

作为一种便于加工、便于施焊的驱动杆组件具体形式，所述拆卸杆抓头的通孔上包括内螺纹段，所述内螺纹段位于拆卸杆抓头的上端，所述拆卸杆包括外螺纹段，所述外螺纹段位于拆卸杆的上端，所述拆卸杆抓头与拆卸杆螺纹连接通过所述内螺纹段与外螺纹段啮合实现。

根据拆卸杆抓头与拆卸杆两个部件的材料，在满足连接强度的前提下，所需要的母材与焊缝接触面面积不等，故根据不同的母材材料，可将焊缝设置为以下形式：

所述焊缝由一个或多个点焊缝组成，当焊缝由多个点焊缝组成时，各点焊缝相对于拆卸杆的轴线呈环形均布。本形式特别适合于拆卸杆抓头与拆卸杆材料相同，且焊缝位置位于拆卸杆抓头的端面或近端面便于施焊的位置处。