[实用新型]一种推土机可调节式液压油冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推土机，尤其涉及一种推土机可调节式液压油冷却系统。

背景技术

对于应用在推土机上的液压油冷却系统，其设计要求是能满足设备在环境温度46℃下使用时，能满足液压油的散热需求。传统的液压油冷却系统布置如图1所示。箭头示意了液压油在系统中的流向。图1中各零部件明细如下：1-进油软管，2-三通接头，3-液压油冷却器，4-中间软管，5-单向阀，6-三通接头，7-出油软管，8-液压油箱。

众所周知，液压油与冷却空气的温差越大，单位面积液压油散热器的散热功率越高，为满足环境温度46℃的散热要求，液压油散热器就得做的足够大。液压油散热器做的足够大后，会产生两种不利情况：

（1）液压油散热器面积较大，对其它散热单元遮挡作用明显，削弱了其它散热单元的散热能力。

（2）当环境温度过低时，液压油与冷却空气的温差变大，单位面积液压油散热器的散热功率越高，在一定环境温度下会导致液压油温度过低。液压油过冷会使工作系统或者行走系统性能下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对传统液压油冷却系统的不足，本方案对液压油冷却系统进行有针对性改进，通过引入肋片管及节温器，有效减小液压油散热器的面积从而减小液压油散热器对其它散热单元的削弱作用；同时，通过节温器调节流经散热器的液压油油流量，将液压油温度控制在适当的范围内。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种推土机可调节式液压油冷却系统，包括进油软管1、液压油散热器3、中间软管4、单向阀5、三通接头6、出油软管7和液压油箱8，还包节温器10，所述节温器10的进口与所述进油软管1连接，所述节温器10的第一出口与所述液压油散热器3进口连接，所述节温器10的第二出口与所述中间软管4连接。

所述的进油软管1安装有肋片管9。

所述的肋片管9为铝质肋片管的外周冷轧有肋片，肋片的轴向剖面为矩形。

本实用新型的工作原理：在优化后的液压油冷却系统中，高温液压油先流经金属肋片管进行自然散热，减小液压油散热器的热负荷，总而能减小液压油散热器的面积。结合液压油理想的温度范围，给节温器设定初开温度T1和全开温度T2，通过控制液压油的流向来调控液压油温度，避免液压油温度过低。当液压油温度低于T1时，液压油处于较低温度，此时的液压油流动路径为肋片管→节温器→中间软管→单向阀→三通接头→液压油箱，避免液压油温度进一步降低。当液压油温度高于T2时，液压油处于较高温度，此时的用液压油流动路径为肋片管→节温器→液压油散热器→三通接头→三通接头→液压油箱，全部液压油流经液压油散热器进行强制冷却。当温度处于T1、T2之间的范围时，两条流动路径同时存在，既保证了散热效果，液压油温度又不会过低。

本实用新型的有益效果在于：（1）肋片管具有较强的自然散热能力，减小液压油散热器（强制冷却）的面积，减小了液压油散热器对其它散热单元的遮挡以及冷却效果的削弱。（2）通过节温器改变液压油流动路径，调节流经液压油散热器的流量，使液压油温度稳定在一个适合的范围内，避免液压油温度过低。

附图说明

图1是传统推土机上的液压油冷却系统的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图1中肋片管的结构放大示意图。

其中，1-进油软管，2-三通接头，3-液压油散热器，4-中间软管，5-单向阀，6-三通接头，7-出油软管，8-液压油箱，9-肋片管，10-节温器。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图2-3，本具体实施方式所述的一种推土机可调节式液压油冷却系统，包括进油软管1、液压油散热器3、中间软管4、单向阀5、三通接头6、出油软管7和液压油箱8，还包节温器10，所述节温器10的进口与所述进油软管1连接，所述节温器10的第一出口与所述液压油散热器3进口连接，所述节温器10的第二出口与所述中间软管4连接。

所述的进油软管1安装有肋片管9。

所述的肋片管9为铝质肋片管的外周冷轧有肋片，肋片的轴向剖面为矩形。