[实用新型]一种移动式粉料装船支架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种粉料装船装置，具体涉及一种移动式粉料装船支架装置。

背景技术

粉料装船如矿粉装船多采用传统的罐车装船方式，即利用泵车通过输送管将车内的矿粉直接输入到船舱内部，这种装船方法存在扬尘大、效率低等缺点。因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种效率高、扬尘少的移动式粉料装船支架装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种移动式粉料装船支架装置，其特征在于，包括横跨在船体上的移动支架，以及安装在移动支架上的输送机构，输送机构包括斜槽和喷头，斜槽安装在移动支架上，斜槽的上端开设有入料口，斜槽的末端下方与喷头的入口相连，喷头的出口可伸入船体内部。

按上述方案，所述输送机构还包括风机，风机通过管道与斜槽内部连通。

按上述方案，所述移动支架包括位于船体上方的支架梁，以及两组分别配置在支架梁两端的移动机构，移动机构安设在船体两侧的船舷上；所述斜槽固定在支架梁上；所述移动机构包括传动机构仓体、驱动电机、主动轮和从动轮，所述传动机构仓体与支架梁固连，传动机构仓体内安设驱动电机，驱动电机的电机轴通过第一联轴器与传动轴相连，传动轴通过第二联轴器与轮轴相连，轮轴与主动轮相适配，主动轮和从动轮安装在传动机构仓体的外侧，主动轮与从动轮均与安设在船舷上的导轨相适配；当驱动电机启动时，可带动主动轮和从动轮沿导轨移动。

按上述方案，所述斜槽的倾斜角度为6°～8°。

本实用新型的有益效果为：1、采用斜槽将粉料输送至船体内部，粉料输送的效率高；同时长距离输送降低了粉料扬尘，一定程度上保护了船体内部的环境；2、采用移动支架，可根据船体结构实时调整所述装置在船舷上的位置，方便粉料的运输；3、本实用新型结构简单，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例安装在船舶上的结构示意图。

图2为本实施例的俯视图。

其中：1、主动轮；2、驱动电机；3、支架梁；4、喷头；5、传动轴；6、第一联轴器；7、风机；8、斜槽；9、第二联轴器；10、从动轮；11、轮轴；12、船体；13、船舷；14、甲板；15、传动机构仓体。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。

船舶多包括船体12和船舷13，船体上部设有甲板14。如图1和图2所示的一种移动式粉料装船支架装置，包括横跨在船体12上的移动支架，以及安装在移动支架上的输送机构，输送机构包括斜槽8和喷头4，斜槽8安装在移动支架上，斜槽8的倾斜角度为6°～8°，斜槽8的上端开设有入料口，斜槽8的下端也即末端下方与喷头4的入口相连，喷头4的出口可伸入船体12内部，经斜槽8的入料口进入的粉料通过喷头4卸至船体12的内部。

本实用新型中，矿粉输送机构还包括风机7，风机7通过管道与斜槽8内部连通，风机7启动时，可向斜槽8内灌入空气，促进斜槽8内粉料的流通。

本实用新型中，移动支架包括位于船体12上方的支架梁3，以及两组分别配置在支架梁3两端的移动机构，移动机构安设在船体12两侧的船舷13上；所述斜槽8固定在支架梁3上；所述移动机构包括传动机构仓体15、驱动电机2、主动轮1和从动轮10，传动机构仓体15与支架梁3固连，传动机构仓体15内安设驱动电机2，驱动电机2的电机轴通过第一联轴器6与传动轴5相连，传动轴5通过第二联轴器9与轮轴11相连，轮轴11与主动轮1相适配，主动轮1和从动轮10安装在传动机构仓体15的外侧，主动轮1与从动轮10均与安设在船舷13上的导轨相适配；当驱动电机2启动时，可带动主动轮1沿导轨移动，主动轮1通过传动机构仓体15与从动轮10相连，从动轮10在主动轮1的作用下也沿导轨移动，从而带动整个装置移动。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在 其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。