[实用新型]一种汽车内饰用注塑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车内饰用注塑装置。

背景技术

随着人们生活水平的逐步提高，家用汽车已经逐渐进入了普通百姓的家庭，汽车的出现，给人们的生活和旅行带来了极大的便利。

如今的汽车不仅外表越来越好看，内饰也越来越漂亮，汽车的内饰一般都是采用注塑模具加工的方式生产出来的，现有的注塑装置一般一次只能加工一个产品，并且注塑完成还需要时间等待胶液在膜腔内冷却，待冷却后将注塑好的产品取出来，然后在进行下一次的注塑，因此浪费了时间，降低了加工效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰用注塑装置，解决了现有注塑装置加工效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰用注塑装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的一端贯穿工作台的顶部并延伸至其外，所述工作台外的传动轴的一端固定连接在转筒的底部，所述转筒的两侧均固定连接有套筒，所述套筒内固定套接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接在轴套，所述轴套内固定套接有灌胶筒，所述灌胶筒的底部固定连接有灌胶管，所述灌胶管的底部固定安装有灌胶头，所述工作台上开设有灌胶口且灌胶口位于灌胶头的正下方，所述工作台的底部固定安装有模具箱，所述灌胶口的底部贯穿工作台的底部并延伸至模具箱内，所述模具箱内开设有膜腔，所述膜腔内壁的底部活动安装有凹台，所述模具箱的底部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端依次贯穿模具箱和膜腔的底部并延伸至膜腔内，所述支撑柱的底部固定连接连接柱，所述连接柱的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定安装有减震座。

优选的，所述电机的外侧套接有电机罩。

优选的，所述底座的顶部固定安装有加固板，所述加固板的一侧固定连接在连接柱的一侧。

优选的，所述电机罩的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的底部与支撑柱的顶部固定连接。

优选的，所述模具箱的数量为四个，且四个模具箱呈环形等距离分布在工作台的底部。

优选的，所述述工作台的顶部固定安装有支杆，所述支杆上固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有卡杆，所述卡杆的一侧固定连接有第二螺杆且第二螺杆的一端贯穿支杆的一侧并延伸至支杆外。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车内饰用注塑装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置电机、传动轴、工作台、转筒、套筒、电动推杆、轴套和灌胶筒，当灌胶头完成横向模具箱的注塑工作后，在等待胶液冷却的同时，通过开启电机，带动传动轴转动，从而使转筒转动，从而使套筒转动，从而带动灌胶筒转动，当转动一百八十度后，关闭电机，此时灌胶筒位于工作台底部的纵向模具箱的正上方，通过开启电动推杆使灌胶筒下移，从而使灌胶头伸进位于纵向模具箱内的灌胶口内，完成注塑工作，当横向模具箱内的胶液冷却后将产品取出来，然后开启电机，带动灌胶头再对横向模具箱进行注塑，如此重复，从而使灌胶头在等待胶液冷却的过程中不必停机等待，节省了时间，提高了加工效率。

(2)、本实用新型通过设置支杆、滑杆、卡杆和第二螺杆，在注塑的过程中，通过转动第二螺杆，带动卡杆在滑杆上滑动，直至卡紧灌胶管，从而防止灌胶头在注塑时，由于震动发生偏位，使胶液注塑不均匀，从而影响产品的质量，从而提高了注塑效率。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型工作台结构仰视图。

图中：1支撑柱、2电机、3传动轴、4工作台、5转筒、6套筒、7电动推杆、8轴套、9灌胶筒、10灌胶管、11灌胶头、12灌胶口、13模具箱、14膜腔、15凹台、16第一螺杆、17连接柱、18底座、19减震座、20电机罩、21加固板、22减震垫、23支杆、24滑杆、25卡杆、26第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。