[实用新型]动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构

说明书

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构。

背景技术

随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。

顶盖作为动力电池的重要组成部分，其一般包括顶盖片、正极极柱和负极极柱等。其中，在电池组装时，正极极柱需穿过顶盖片并与电芯的正极极耳连接；负极极柱需穿过顶盖片并与电芯的负极极耳连接。为了便于极柱的装配并防止振动环境下极柱发生松动，通常需要在极柱和顶盖片之间设置定位柱，然而现有的定位柱定位效果不佳，使得电池的安全性能无法得到有效保证。而且，由于目前的正极极柱和负极极柱形状、大小相同，难以区分，导致生产过程中员工常把正极极柱和负极极柱装反，从而导致生产效率降低，人工成本增加，同时还严重影响电池品质，大大降低成品合格率。

有鉴于此，确有必要对现有的动力电池顶盖增加定位防呆结构，以便减少工时，提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有动力电池顶盖片和极柱装配效率低，定位效果不佳，易发生误装的不足，而提供一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，以减少生产工时，提高生产效率，保证动力电池的质量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，包括第一极柱、第二极柱和顶盖片，所述第一极柱和所述第二极柱分别安装于所述顶盖片，所述顶盖片设置有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台设置有第一定位孔，所述第一极柱设置有与第一定位孔相对应的第一卡槽，所述第一定位孔和所述第一卡槽之间设置有第一定位柱；所述第二凸台设置有与所述第一定位孔的孔径不相同或安装位置不一样的第二定位孔，所述第二极柱设置有与第二定位孔相对应的第二卡槽，所述第二定位孔和所述第二卡槽之间设置有第二定位柱。

其中，当第一定位孔和第二定位孔的孔径大小不相同时，无论第一定位孔和第二定位孔的安装位置相同或者不相同，都可以通过调节孔径大小实现防呆；当第一定位孔和第二定位孔的安装位置不一样时，无论第一定位孔和第二定位孔的孔径大小相同或不相同，都可以通过改变安装位置实现防呆。因此，本实用新型通过改变第一定位孔和第二定位孔的孔径大小或安装位置来达到防呆的目的；若从生产成本上考虑，通过改变第一定位孔和第二定位孔的安装位置来达到防呆效果的成本相对更低。

作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一定位孔和所述第二定位孔的数量均设置为至少两个，而且第一卡槽、第一定位柱和第一定位孔三者之间相互匹配和对应；第二卡槽、第二定位柱和第二定位孔三者之间相互匹配和对应。当第一定位孔和第二定位孔均设置为一个时，可能由于受力不均导致安装后的极柱的表面平整度较低；当第一定位孔和第二定位孔设置为至少两个时，这样可以保证安装后的极柱的表面平整度。其中，当第一定位孔设置为至少两个时，每个第一定位孔的孔径可以相同也可以不相同；同样的，当第二定位孔设置为至少两个时，每个第二定位孔的孔径可以相同也可以不相同；只要能够达到防呆的目的即可。

作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一凸台的中央设置有第一安装孔，所述第一极柱通过所述第一安装孔安装于所述顶盖片；所述第二凸台的中央设置有第二安装孔，所述第二极柱通过所述第二安装孔安装于所述顶盖片。

作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一定位孔和所述第二定位孔的截面形状均为圆形、椭圆形和方形中的至少一种。

作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一极柱包括第一基体部和自第一基体部向下延伸的第一柱体部，所述第一卡槽设置于所述第一基体部。

作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第二极柱包括第二基体部和自第二基体部向下延伸的第二柱体部，所述第二卡槽设置于所述第二基体部。

作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一极柱和所述第二极柱均为T型柱。