[实用新型]一种用于焊接三角板和立管的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接专机，尤其涉及一种用于焊接三角板和立管的装置。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久，曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

电动车万向器作为操作电动车方向的装置，是电动车的一个重要零部件，它的质量好坏对电动车的安全性至关重要。电动车的万向器由立管和三角板组装而成，在组装过程中，需要立管垂直安装在三角板上，安装完后再用焊枪将连接处焊牢。现有焊枪的焊接角度不可调，由于立管与三角板的连接处存在弯曲，焊枪垂直对准连接处进行焊接会导致焊接不全面。

实用新型内容

为解决现有的焊枪角度不可调容易导致立管与三角板连接处焊接不全面的缺陷，本实用新型特提供一种用于焊接三角板和立管的装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于焊接三角板和立管的装置，包括焊机、工作台，工作台上转动设置有转轴，转轴穿出工作台的上端设置有夹持座；夹持座的侧边上设置有焊接工装，焊接工装内转动设置有固定板，固定板上设置有气缸，气缸的活塞杆上固定有与焊机连接的焊枪；焊接工装的侧壁上开设有凹槽，凹槽内的两侧边间设置有销轴，固定板的中间位置上开设有通孔，固定板通过通孔与销轴转动连接，固定板上位于通孔的两侧对称设置有螺纹孔A，凹槽的两侧边上分别开设有与螺纹孔A相匹配的螺纹孔B，所述螺纹孔B设置有多个，螺纹孔B以通孔A的圆心为中心点呈圆周均匀分布。将立管与三角板卡设在夹持座上，转轴带动夹持座转动，开启焊机，焊枪将开始对立管与三角板的连接处进行焊接。传统的焊枪直接在气缸的推动下垂直对准立管与三角板的连接处。在本方案中，气缸设置在固定板上，固定板转动设置在焊接工装中，由于焊接工装的凹槽两侧分别开设有多个螺纹孔B，待固定板旋转到合适位置时，通过螺栓同时穿过对应位置的螺纹孔B和螺纹孔A即可将固定板的位置固定。此时，焊枪的位置将倾斜，便于对连接处进行全面的的焊接。本方案中的螺纹孔B呈圆周均匀分布，固定板通过旋转与不同位置的螺纹孔B进行螺栓连接来调整焊枪的角度，操作方便。

作为本实用新型的优选结构，所述工作台上开设有孔A，孔内设置有轴承，转轴与轴承配合安装。轴承用于支撑转轴旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，使得转轴不易发生损耗。

进一步地，所述轴承外设置有密封盖，密封盖上开设有供转轴穿出的孔B，孔B的内侧上开设有环形腔，环形腔内设置有密封圈。轴承外密封盖的设置能够避免外界的灰尘、杂质等进入轴承或轴承与转轴的间隙中影响整体焊接效率，环形腔中密封圈的设置起到了更好地密封性能。

为更好地实现本实用新型，所述密封盖与工作台通过螺栓连接，便于密封盖的拆卸和安装。

进一步地，还包括设置在工作台下方的电机、减速机构，减速机构与电机输出轴连接，转轴的下端与减速机构连接。在本方案中，电机的设置用于给转轴提供转动动力，减速机构用于对输出速度进行减速。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1、将立管与三角板卡设在夹持座上，转轴带动夹持座转动，开启焊机，焊枪将开始对立管与三角板的连接处进行焊接。传统的焊枪直接在气缸的推动下垂直对准立管与三角板的连接处。在本方案中，气缸设置在固定板上，固定板转动设置在焊接工装中，由于焊接工装的凹槽两侧分别开设有多个螺纹孔B，待固定板旋转到合适位置时，通过螺栓同时穿过对应位置的螺纹孔B和螺纹孔A即可将固定板的位置固定。此时，焊枪的位置将倾斜，便于对连接处进行全面的的焊接。本方案中的螺纹孔B呈圆周均匀分布，固定板通过旋转与不同位置的螺纹孔B进行螺栓连接来调整焊枪的角度，操作方便。

2、轴承用于支撑转轴旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，使得转轴不易发生损耗。

3、轴承外密封盖的设置能够避免外界的灰尘、杂质等进入轴承或轴承与转轴的间隙中影响整体焊接效率，环形腔中密封圈的设置起到了更好地密封性能。

4、密封盖与工作台通过螺栓连接，便于密封盖的拆卸和安装。

5、电机的设置用于给转轴提供转动动力，减速机构用于对输出速度进行减速。

附图说明