[实用新型]具有锁紧机构的健身车有效
申请号: | 201621301795.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206198559U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 吴银昌 | 申请(专利权)人: | 浙江力玄健康科技有限公司 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人: | 柯奇君 |
地址: | 315301 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 机构 健身 | ||
技术领域
本实用新型涉及室内器械健身器材领域,尤其涉及一种具有锁紧机构的健身车。
背景技术
健身车也称为功率自行车,可以调整运动时的强度,起到健身的效果,所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间,适当强度的运动来促进心血管的运动,加快新陈代谢,增强心脏和肺部功能,从而改善人体的体质。健身车分室内和室外二种类型,室内又分商用和家庭使用,目前市场上的室内家庭用健身车,为了减小健身车的体积,大部分没有锁紧机构,对儿童有一定的危险性。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种机构简单、紧凑、安全的具有锁紧机构的健身车。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
具有锁紧机构的健身车,包括机架,机架包括底杆、车头安装管、飞轮安装板和中轴安装管,磁控飞轮转动安装在两个飞轮安装板之间,磁控飞轮同轴固定连接有一从动带轮,中轴通过轴承安装在中轴安装管上,驱动带轮固定安装在中轴上,传动带设置在驱动带轮与磁控飞轮上的从动带轮之间,车头装置的车头杆通过螺栓固定在车头安装管上,车头杆的上部设有扣合在车头杆上的前封盖和后封盖,后封盖上安装有调速器,中轴安装管上部安装有连接横管,连接横管上设有向下的连接头A,磁控飞轮的外周设有锁定机构,锁定机构包括圆弧形的磁体安装板,磁体安装板的内周面靠近磁控飞轮的外周面,安装板上部设有PVC软垫,磁体安装板外周面的上部设有径向向外的连接头B,连接头B与连接头A转动连接,磁体安装板的下部设有调速线安装板,调速线的一端固定在调速线安装板上,调速线的另一端与安装在底杆上的电机连接,电机与调速器电连接,调速器设有多个调速档位,当调速器切换到特定档位后,调速线带动安装板转动至PVC软垫压紧磁控飞轮,调速线安装板与底杆间设有用于磁体安装板复位的拉簧。在现有的磁控阻尼装置上增设PVC软垫,并在调速器上增设一个档位,能通过调速器控制电机使调速线带动安装板转动至PVC软的压紧磁控飞轮,从而锁紧健身车的整个转动机构,锁紧结构简单,结构紧凑。
作为优选技术方案,拉簧的一端固定在调速线安装板上,拉簧的另一端固定在底杆上,在磁体安装板前侧设有限位挡板,限位挡板焊接固定在底杆上,限位螺栓通过螺母安装在调速线安装板上,当磁体安装板位于初始位置时,限位螺栓的前端与限位挡板相抵。当磁体安装板位于初始位置时,按此设置方式,拉簧可以处于被拉伸的状态。
作为优选技术方案,拉簧呈自然状态安装在调速线安装板与底杆之间,当电机带动调速线拉动磁体安装板转动时,拉簧相应被拉伸,当电机释放对调速线的拉力时,拉簧复位,拉簧带动磁体安装板顺时针转动,使磁体安装板复位到初始位置。此设计方案是拉簧的另一设置方式,按此设置方式设置拉簧,可以不设置限位挡板和限位螺栓。
作为优选技术方案,飞轮安装板具有向外的梯度。由于底板宽度较窄,飞轮安装板具有向外的梯度,能增大两个对称安装的飞轮安装板之间的安装缝隙。
上述结构的具有锁定机构的健身车,在现有的磁控阻尼装置上增设PVC软垫,并在调速器上增设一个档位,能通过调速器控制电机使调速线带动安装板转动至PVC软的压紧磁控飞轮,从而锁紧健身车的整个转动机构,增强健身机的安全性,且锁紧结构简单,结构紧凑。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1的爆炸图。
图3为图1中的A处放大图。
其中: 10、底杆,11、车头安装管,111、加固管A,12、飞轮安装板,13、中轴安装管,131、连接横管,132、连接头A,133、加固管B,14、限位挡板,21、磁控飞轮,22、磁体安装板,221、连接头B,222、调速线固定板,23、PVC软垫,24、拉簧,25、限位螺栓,26、调速线,27、电机,31、传动带,32、驱动带轮,33、中轴,41,车头杆,42、前封盖,43、后封盖。
具体实施方式
下面结合附图对本专利的优选实施方案作进一步详细的说明。
实施例1:
如图1-3所示,本实施例的健身车,包括机架,机架包括底杆10、车头安装管11、飞轮安装板12和中轴安装管13,所述底杆10包括有一体连接的前杆段和后杆段。
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