[实用新型]一种液态食品定量灌装机有效
申请号: | 201621302021.X | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206265361U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 曾秀琴 | 申请(专利权)人: | 重庆瑶红食品有限公司 |
主分类号: | B65B3/28 | 分类号: | B65B3/28 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 成艳 |
地址: | 401520 重庆市合*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液态 食品 定量 灌装 | ||
技术领域
本实用新型属于食品包装机械技术领域,具体涉及一种液态食品定量灌装机。
背景技术
在现代食品包装行业中,已经较为普遍地采用食品包装机械对食品进行包装。食品包装机械的使用,能够大量地减少人们的手工重复劳动,减轻工人的劳动强度,提高食品包装效率。对于液态食品,目前人们已经设计制造了较多的使用手动或自动方式,将液态食品进行定量灌装到包装盒、瓶等容器的灌装机。
中国实用新型专利CN 204280004U公开了一种液态食品定量自动灌装设备,包括储料箱,储料箱底部安装有灌装筒,灌装筒一端固定设有密封盖,灌装筒内部设有活塞,活塞两端开有孔并有拉杆贯穿活塞的孔,拉杆与活塞滑动连接,拉杆上设有调节螺母,拉杆一端连接有挡片,拉杆另一端连接有气缸;储料箱底部有出料口,出料口一侧设有光学传感器,光学传感器与气缸点连接。该方案通过光学传感器检测是否有容器放在出料口下方,并根据检测结果控制气缸的伸缩,气缸的伸缩带动拉杆左右移动,因此形成灌装筒内的空腔并将空腔内的液态食品通过出料口挤出到容器中;在此过程中,通过确定调节螺母的位置以形成一定容积的空腔,实现定量灌装。
该方案虽然能够实现液态食品的定量灌装,但是其结构较为复杂,并因此导致其成本较高,对于一些小的食品工厂或者家庭式小作坊来说并不适合。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种液态食品定量灌装机,以解决上述方案结构复杂、成本较高的问题。
本方案中的液态食品定量灌装机,包括机架,机架上设有储料箱,储料箱的侧壁上设有灌装盒,储料箱与灌装盒连通,储料箱与灌装盒之间滑动连接有第一挡片,第一挡片连接有第一推杆;灌装盒上设有出料口,灌装盒与出料口之间滑动连接有第二挡片,第二挡片连接有第二推杆;还包括同轴的第一凸轮和第二凸轮,第一凸轮和第二凸轮轮廓方向相反,第一推杆的另一端与第一凸轮相抵,第二推杆的另一端与第二凸轮相抵。
本方案的技术原理及技术效果在于: 本方案中的第一凸轮与第一推杆,第二凸轮与第二推杆分别构成凸轮机构;第一推杆与第一挡片相连,第二推杆与第二挡片相连,因此本方案能够通过两个凸轮机构分别控制第一挡片和第二挡片的上下滑动,分别实现灌装盒和出料口的开闭;同时,两个凸轮机构轮廓方向相反,因此其分别控制的灌装盒和出料口不是同时开或者同时闭,而是灌装盒和出料口在某个时间只有其中一个开另一个闭,从而实现灌装盒的进料和出料口的出料过程。
具体来说,当第一凸轮轮廓从水平方向向上转动时,推动第一推杆向上移动,第一推杆带动第一挡片向上滑动,使灌装盒与储料箱连通,液态食品进入灌装盒,此时第二凸轮轮廓从水平方向转到向下,第二挡片没有打开,出料口处于关闭,此过程为进料过程;当第一凸轮轮廓从向上向水平方向转动时,取消了对第一推杆的推力,第一推杆由于重力下移,并带动第一挡片下滑,从而使灌装盒被关闭,此时第二凸轮轮廓从乡下转到水平方向,第二挡片没有打开,出料口仍然处于关闭;当第一凸轮轮廓从水平方向向下转动时,对第一推杆没有推动,也就没有带动第一挡片上滑,灌装盒仍然处于关闭,而此时第二凸轮轮廓从水平方向向上转动,推动第二推杆上移,第二推杆带动第二挡片上滑,从而将出料口打开,灌装盒中的液态食品从出料口流出对容器进行灌装;当第一凸轮轮廓从向下转到水平方向时,仍然不对第一推杆进行推动,也因此不带动第一挡片上滑,使灌装盒仍处于关闭,而同时第二凸轮轮廓从向上转到水平方向,放松对第二推杆的推力,第二推杆在重力作用下下移,带动第二挡片下滑,将出料口关闭。这样,随第一凸轮和第二凸轮同步转动一圈,第一挡片和第二挡片的开闭情况分为四个阶段,其中有两个阶段只有一个挡片打开,为进料过程或者灌装过程,另两个阶段里两个挡片均关闭,灌装处于间歇期;在第一凸轮和第二凸轮的连续转动过程中,得以实现对液态食品的自动灌装,同时由于灌装盒容积是一定的,也就实现了液态食品的定量灌装。
本方案通过设计同轴的第一凸轮和第二凸轮,且第一凸轮和第二凸轮轮廓相反,实现对第一挡片和第二挡片开闭状态的错位控制,从而达到分阶段的进料过程和灌装过程。本方案结构简单,设计巧妙,容易实现和制造,能有效降低成本。
以下是基于上述方案的优选方案:
优选方案一:所述机架和第一推杆之间设有第一压簧,机架和第二推杆之间设有第二压簧。设置第一压簧和第二压簧后,能够分别对第一推杆和第二推杆产生向下的压力,使其分别与第一凸轮和第二凸轮更紧地相抵;并且有利于第一推杆和第二推杆的顺利下滑。
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