[实用新型]一种快速车载充电器

说明书

技术领域

本实用新型属于车载充电器技术领域，具体涉及一种快速车载充电器。

背景技术

随着科学技术和消费水平的提高，在汽车内安装电子产品充电器受到广大消费者的欢迎，目前市面上很多可以连接车辆供电插头的车载USB充电器，方便人们在行车过程中对电子设备进行充电。然而，现有的车载充电器无法检测充电电子产品的电池型号，车载充电器只能输出单一的充电电压，当充电电压与所充电电子产品电池型号不匹配时，往往会造成充电速度慢、电池发热的问题，从而影响电池的寿命，甚至会造成火灾等安全事故；现有的车载充电器往往只有一个USB接口，无法同时对两个电子产品进行充电；现有的车载充电器还存在充电速度慢、适应性差、安全性差等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种快速车载充电器。

一种快速车载充电器，包括IC芯片、电池型号检测模块、电池电量读取模块，其特征在于：所述IC芯片充电输出端口与充电电压控制电路相连接，充电电压控制电路的输出端与USB接口的电源输入端口相连接，USB接口的两组信号反馈端口分别与电池型号检测模块和电池电量读取模块的信号输入端相连接，电池型号检测模块的信号输出端与IC芯片的信号输入端相连接，电量读取模块的信号输出端与IC芯片的信号输入端相连接，IC芯片的电源输入端与电源转换电路的输出端相连接，电源转换电路的输入端与电源插口的输出端相连接，转换电路的控制端与保护电路的信号输出端相连接，保护电路的信号输入端与IC芯片的控制信号输出端相连接。

优选地，所述电源插口输入的电压为8-30VDC。

优选地，所述USB接口输出电压为3.6V-12V。

优选地，所述IC芯片的指示灯信号输出端与指示灯相连接，指示灯、电源插口、USB接口的固定在模块盒的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过电池型号检测模块实现对充电的锂电池型号进行检测，从而控制充电电压控制电路的输出电压，使得USB接口输出电压为3.6V-12V，能够为充电的电子设备提供最合适的电压，确保充电器和电子设备的安全性；电源插口输入的电压为8-30VDC，使得充电器能够适用于所有类型的汽车上面使用。

附图说明

图1为本实用新型一种快速车载充电器的结构示意图。

图中，1、模块盒，2、电源插口，3、电源转换电路，4、保护电路，5、充电电压控制电路，6、电池型号检测模块，7、USB接口，8、IC芯片，9、指示灯，10、电池电量读取模块。

具体实施方式

参见图1，一种快速车载充电器，包括IC芯片8、电池型号检测模块6、电池电量读取模块10，其特征在于：所述IC芯片8充电输出端口与充电电压控制电路5相连接，充电电压控制电路5的输出端与USB接口7的电源输入端口相连接，USB接口7的两组信号反馈端口分别与电池型号检测模块6和电池电量读取模块10的信号输入端相连接，电池型号检测模块6的信号输出端与IC芯片8的信号输入端相连接，电量读取模块10的信号输出端与IC芯片8的信号输入端相连接，IC芯片8的电源输入端与电源转换电路3的输出端相连接，电源转换电路3的输入端与电源插口2的输出端相连接，转换电路3的控制端与保护电路4的信号输出端相连接，保护电路4的信号输入端与IC芯片8的控制信号输出端相连接。

所述电源插口2输入的电压为8-30VDC。

所述USB接口7输出电压为3.6V-12V。

所述IC芯片8的指示灯信号输出端与指示灯9相连接，指示灯9、电源插口2、USB接口7的固定在模块盒1的侧壁上。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。