[实用新型]一种销钉传送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传送装置，尤其涉及一种销钉传送装置。

背景技术

汽车车身的多种板件上经常需要焊接各种销钉，以适应内饰部件的安装和其它零部件在板件上的安装固定，尤其是一种焊接用T形销钉，其圆头帽的直径大于其轴向长度，需要大量使用。生产线上焊接时仅仅靠工人手工将该T形销钉安装在焊枪头部，焊接效率极低；现有生产线上使用的振动盘虽然可对多种零件进行有序排列，但无法实现对该T形销钉的自动排列。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种销钉传送装置，通过将销钉放入料斗，经过搅拌盘和装钉盘的处理后即可使销钉进入装钉盘上的阶梯孔，从而便于用户下一步的操作。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种销钉传送装置，包括机架、料斗、搅拌盘、装钉盘和支撑件，装钉盘固定连接于支撑件，支撑件枢接于机架，且装钉盘开有若干个阶梯孔，该阶梯孔包括第一通孔和第二通孔，第一通孔位于第二通孔的上方，第一通孔的直径大于第二通孔的直径；搅拌盘包括外壳、锥形凸台和若干个螺旋辐板，外壳固定连接于机架，外壳开有第三通孔，各螺旋辐板固定连接于锥形凸台，锥形凸台枢接于外壳，各螺旋辐板和锥形凸台的中心轴线与装钉盘的中心轴线相交，且锥形凸台的顶端朝向装钉盘；料斗固定连接于外壳的上部，且料斗开有第四通孔，第四通孔和第三通孔连通。

优选的，所述装钉盘开有中空的第一开口，所述支撑件设有第二开口，且第一开口和第二开口连通。

优选的，还包括安装架，该安装架固定连接于料斗，安装架包括向下延伸的连接杆，连接杆穿过第一开口和第二开口，且该连接杆的末端设有固定臂。

优选的，还包括第一挡板，该第一挡板位于装钉盘的上方且与装钉盘之间有间隙，第一挡板固定连接于连接杆，第一挡板沿装钉盘的径向延伸，第一挡板的一端朝向外壳。

优选的，还包括回收盘，回收盘位于装钉盘的下方且与第一挡板对应，回收盘固定连接于固定臂，回收盘朝向外壳的一端设有第三开口。

优选的，所述支撑件在径向设有若干第四开口，且各第四开口可与第三开口连通。

优选的，还包括第一引导装置，第一引导装置具有导轨和第二挡板，第二挡板用于封盖搅拌盘的下部，导轨的一端与第三开口相对，另一端固定连接于第二挡板。

优选的，还包括若干传感器，各传感器固定连接于机架且位于各阶梯孔的正上方，用于检测各阶梯孔内是否有销钉并发出相应信号；还包括微处理器，微处理器与各传感器信号连接。

优选的，还包括若干顶出装置，各顶出装置固定连接于机架且位于装钉盘的下方，各顶出装置响应于微处理器的信号并且用于将阶梯孔内的销钉顶出。

优选的，还包括若干第二引导装置，各第二引导装置固定连接于机架，且各第二引导装置位于装钉盘的上方且与各顶出装置一一对应。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过将销钉放入料斗，从而进入搅拌盘，由于锥形凸台和螺旋辐板的旋转，销钉落到装钉盘上；同时由于装钉盘上设有若干个阶梯孔，因此销钉落入阶梯孔，并随着装钉盘的转动进入下一步的操作，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一种销钉传送装置的立体图；

图2为本实用新型一种销钉传送装置的另一角度立体图；

图3为本实用新型一种销钉传送装置隐藏了传感器和第二引导装置后的立体图；

图4为本实用新型一种销钉传送装置隐藏了传感器和第二引导装置后另一角度的立体图；

图5为本实用新型一种销钉传送装置的搅拌盘的立体图；

图6为本实用新型一种销钉传送装置的装钉盘的立体图；

图中：1、机架；2、料斗；3、搅拌盘；4、装钉盘；5、支撑件；6、安装架；7、第一引导装置；8、销钉；9、传感器；31、外壳；32、第三通孔；33、锥形凸台；34、螺旋辐板；41、第一开口；42、阶梯孔；43、第一通孔；44、第二通孔；51、第二开口；52、第四开口；61、连接杆；62、固定臂；63、第一挡板；64、回收盘；65、第三开口；71、导轨；72、第二挡板；91、顶出装置；92、电磁阀；93、第二引导装置。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：