[实用新型]气缸式提升分离装置有效

专利信息
申请号: 201621303576.6 申请日: 2016-11-30
公开(公告)号: CN206265840U 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 王志立 申请(专利权)人: 重庆怡之驰机械有限公司
主分类号: B65G47/82 分类号: B65G47/82;B65G43/08
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 代理人: 成艳
地址: 401520 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 气缸 提升 分离 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械装配工艺领域,尤其涉及一种提升分离装置。

背景技术

在机械装配中,因一些装配设备高度较高,常常需要将一些笨重的圆柱形工件从一个地方提升到一定高度的另一个地方,然后进入装配线。

目前,将圆柱形工件的提升通常采用输送带设备进行输送提升,其主要由机架、输送带、滚筒、传动装置等组成,其输送带张紧于两个滚筒上,通过传动装置带动滚筒转动,依靠滚筒与输送带之间的摩擦力拖动输送带,从而将放置于输送带上的圆柱体工件从一个地方提升到一定高度的另一个地方,在操作时,首先需要人工将圆柱形工件固定在输送带上,然后经过输送带提升至目的地,到达目的地后需要人工将圆柱形工件卸下。

以上操作,可以达到将圆柱形工件从一个地方提升到一定高度的另一个地方的目的,但是也存在一些缺陷:在使用过程中需要人工辅助,而工人操作,随着时间的推移,工人容易疲劳,疲劳之后工作效率就会降低,因此具有效率低下、自动化程度低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸式提升分离装置,以解决上述输送带设备效率低下、自动化程度低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:气缸式提升分离装置,包括提升滑道、送入滑道、送出滑道,所述送入滑道连通于提升滑道的底部,所述送出滑道设于提升滑道的顶部,所述提升滑道下方设置有第一气缸,所述第一气缸连接有举升柱塞,所述举升柱塞滑动连接在提升滑道内;所述提升滑道的顶部开有与送出滑道配合的通孔,所述通孔外设置有第二气缸,所述第二气缸连接有推件柱塞,所述推件柱塞穿过通孔,并与通孔滑动连接。

本方案的原理:送入滑道用于工件进入到提升滑道,提升滑道用于工件的提升,送出滑道用于工件被提升后从送出滑道进入指定工位,第一气缸和举升柱塞用于对工件的举升,第二气缸和推件柱塞用于将举升后的工件推送进入到送出滑道,通孔用于推件柱塞的通过;使用前,第一气缸和第二气缸处于原始状态,使用时,圆柱形工件从送入滑道进入提升滑道,滚动到了举升柱塞上,第一气缸启动,推动举升柱塞向上运动,从而将圆柱形工件举升至提升滑道的顶端处,此时第二气缸启动,推动推件柱塞向通孔方向运动,推件柱塞穿过通孔,推动圆柱形工件进入送出滑道,沿着送出滑道的轨迹到达指定工位。

与现有技术相比本方案的有益效果为:该气缸式提升分离装置能将圆柱形工件通过送入滑道送入到提升滑道,然后通过第一气缸将圆柱形工件举升至一定的高度,最后通过第二气缸将圆柱形工件推入送出滑道,全程使用机械设备完成,克服人工操作会疲惫、效率低的缺点。

进一步,所述通孔外设置有与通孔连通的导向筒。使推件柱塞处于导向筒内,推件柱塞向通孔方向运动时轨迹准确,不会因机械振动而发生偏移。

进一步,所述导向筒内设置有滑动轴承。使得推件柱塞在导向筒内滑动时摩擦力小,工作平稳,噪声小。

进一步,所述提升滑道、送入滑道、送出滑道内部均设置有橡胶层。可减少圆柱形工件与提升滑道、送入滑道、送出滑道之间因硬接触而产生的噪音。

进一步所述送入滑道靠近提升滑道的一端低于远离提升滑道的一端,所述送出滑道靠近提升滑道的移动高于远离提升滑道的一端。使得圆柱形工件在送入滑道内依靠重力能自动滚入提升滑道,提升后,进入送出滑道,能依靠重力滚到指定工位。

进一步,所述举升柱塞上设置有第一压力传感器,所述提升滑道的通孔处安装有第二压力传感器。当圆柱形工件通过送入滑道进入提升滑道时,第一压力传感器感应到圆柱形工件的重力后,将信号传递给第一气缸,第一气缸自动启动;当举升柱塞将圆柱形工件举升至提升滑道通孔处时,第二压力传感器感应到相应信号,将信号传递到第二气缸,第二气缸自动启动;如此可以达到自动化的目的。

附图说明

图1为本实用新型气缸式提升分离装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

说明书附图中的附图标记包括:提升滑道1、送入滑道2、送出滑道3、第一气缸4、举升柱塞5、第一压力传感器6、通孔7、导向筒8、滑动轴承9、推件柱塞10、第二气缸11、第二压力传感器12、圆柱形工件13。

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