[实用新型]一种分体式上模夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及锻压机械技术领域，尤其是一种分体式上模夹紧装置。

背景技术

现有的折弯机上模夹紧机构有机械式和液压式，机械式是靠人工松紧螺钉而实现上模的松开和夹紧，由于安装螺钉较多，人为因素存在(各安装钳工力量大小有别),它存在夹不紧和模具更换时间长的不足，远远不能实现现代化生产的需要；液压式是通过安装在某一压板上的液压缸产生的顶出力而夹紧上模。为了改善现有折弯机上模夹紧机构，市面上出现了很多改进机构，但是目前的夹紧机构大多采用一体结构的上连接头与数控机床相连接，长时间使用上连接头一旦磨损变型，便无法正常使用，只能全部报废，十分浪费，更换成本很高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的分体式上模夹紧装置，解决目前的夹紧机构大多采用一体结构的上连接头与数控机床相连接，长时间使用上连接头一旦磨损变型，便无法正常使用，只能全部报废，十分浪费，更换成本很高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分体式上模夹紧装置，包括连接模柄，所述的连接模柄下端设置有折弯机上模连接头，所述的连接模柄上端设置有用于连接数控机床的上连接头，所述的连接模柄下端对应折弯机上模连接头位置开设有下置装配槽，所述的连接模柄上端中央位置开设有与下置装配槽相连通的上置装配孔，所述的上连接头上端从下置装配槽插入上置装配孔与连接模柄相连接，所述的折弯机上模连接头从下往上插入下置装配槽内部与连接模柄相连接，所述的上连接头右端具有向右凸起的卡块，所述的上置装配孔和下置装配槽右侧壁上均开设有与卡块相配合的滑槽，所述上置装配孔右侧的滑槽内壁上开设有内置弹性限位块的开槽。

进一步的，所述的连接模柄右下端开设有安装槽，所述的安装槽内部螺栓固定有内置单作用油缸的油缸座，所述的安装槽左侧内壁上开设有与下置装配槽相连通的挤压孔，所述的挤压孔内部设置有与单作用油缸左侧活塞轴向连接的活动限位杆，所述的下置装配槽左侧内壁上固定连接有与活动限位杆相对应的固定限位杆，所述的油缸座内部开设有与单作用油缸输油口相连通的输油孔，所述的安装槽左侧内壁对应单作用油缸位置设置有挤压弹簧。

进一步的，所述的活动限位杆左上角上开设有导向斜面。

进一步的，所述的卡块横截面积大小和滑槽横截面积大小相同。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种分体式上模夹紧装置,利用上置装配孔安装上连接头，利用下置装配槽固定折弯机上模连接头，通过折弯机上模连接头向上挤压上连接头，使得上连接头保持固定，然后利用单向单作用油缸配合活动和固定限位杆限定折弯机上模连接头位置，从而使得连接模柄、上连接头和折弯机上模连接头分体设置，方便装卸，大大降低后期维修和更换成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图中：1.连接模柄，2.折弯机上模连接头，3.上连接头，4.下置装配槽，5.上置装配孔，6.卡块，7.滑槽，8.弹性限位块，9.开槽，10.安装槽，11.单作用油缸，12.油缸座，13.挤压孔，14.活动限位杆，15.固定限位杆，16.输油孔，17.挤压弹簧，18.导向斜面。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种分体式上模夹紧装置，包括连接模柄1，连接模柄1下端设置有折弯机上模连接头2，连接模柄1上端设置有用于连接数控机床的上连接头3，连接模柄1下端对应折弯机上模连接头2位置开设有下置装配槽4，连接模柄1上端中央位置开设有与下置装配槽4相连通的上置装配孔5，上连接头3上端从下置装配槽4插入上置装配孔5与连接模柄1相连接，折弯机上模连接头2从下往上插入下置装配槽4内部与连接模柄1相连接，上连接头3右端具有向右凸起的卡块6，上置装配孔5和下置装配槽4右侧壁上均开设有与卡块6相配合的滑槽7，上置装配孔5右侧的滑槽7内壁上开设有内置弹性限位块8的开槽9。