[实用新型]动力电池过充保护电路、装置、电池管理系统及电动汽车有效
申请号: | 201621304849.9 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206432702U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 谢哲锋;陈武;蒋步洪 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02H7/18 | 分类号: | H02H7/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 保护 电路 装置 电池 管理 系统 电动汽车 | ||
1.一种动力电池的过充保护电路,其特征在于,包括:
电压检测电路,所述电压检测电路用以检测所述动力电池的电压;
温度补偿电路,所述温度补偿电路分别与所述电压检测电路和所述动力电池相连,所述温度补偿电路用以对所述电压检测电路进行温度补偿;
控制电路,所述控制电路与所述电压检测电路的输出端相连,所述控制电路用以在所述动力电池的电压大于预设电压阈值时控制充电控制回路处于断开状态,以对所述动力电池进行过充保护。
2.如权利要求1所述的过充保护电路,其特征在于,所述电压检测电路包括:
稳压管,所述稳压管的阴极通过所述温度补偿电路与所述动力电池的正极相连;
第一光耦,所述第一光耦的第一输入端与所述稳压管的阳极相连,所述第一光耦的第二输入端与所述动力电池的负极相连;
第一电阻,所述第一电阻的一端与所述第一光耦的第一输出端相连,所述第一电阻的另一端与预设电源相连;
第二电阻,所述第二电阻的一端与所述第一光耦的第二输出端相连,所述第二电阻的另一端接地,且所述第二电阻的一端与所述第一光耦的第二输出端之间具有第一节点,所述第一节点与所述控制电路相连。
3.如权利要求2所述的过充保护电路,其特征在于,所述温度补偿电路包括:
第一PTC模块,所述第一PTC模块的一端与所述稳压管的阴极相连,所述第一PTC模块的另一端与所述动力电池的正极相连。
4.如权利要求1所述的过充保护电路,其特征在于,所述电压检测电路包括:
第一比较器,所述第一比较器的正输入端与所述动力电池的正极相连,所述第一比较器的输出端通过第三电阻与第一预设电源相连;
第四电阻,所述第四电阻的一端与所述第一预设电源相连,所述第四电阻的另一端与所述第一比较器的负输入端相连,所述第四电阻的另一端还通过所述温度补偿电路与所述动力电池的负极相连;
第二光耦,所述第二光耦的第一输入端与所述第一比较器的输出端相连,所述第二光耦的第二输入端与第一接地端相连,所述第二光耦的第一输出端与第二预设电源相连,所述第二光耦的第二输出端与所述控制电路相连。
5.如权利要求4所述的过充保护电路,其特征在于,所述温度补偿电路包括:
第二PTC模块,所述第二PTC模块的一端分别与所述第四电阻的另一端、所述第一比较器的负输入端相连,所述第二PTC模块的另一端与所述动力电池的负极相连。
6.如权利要求2或3所述的过充保护电路,其特征在于,所述控制电路包括:
第一MOS管,所述第一MOS管的栅极与所述电压检测电路的输出端相连,所述第一MOS管的源极接地;
第二MOS管,所述第二MOS管的栅极与所述第一MOS管的漏极相连,所述第二MOS管的栅极还通过第五电阻与预设电源相连,所述第二MOS管的源极接所述地;
第三MOS管,所述第三MOS管的栅极与所述第二MOS管的漏极相连,所述第三MOS管的栅极还通过第六电阻与所述预设电源相连,所述第三MOS管的源极接所述地,所述第三MOS管的源极还通过第一电容与所述第三MOS管的栅极相连;
第一继电器,所述第一继电器的线圈的一端与所述第三MOS管的漏极相连,所述第一继电器的线圈的另一端与所述预设电源相连,所述第一继电器的常开触点的一端与所述第二MOS管的栅极相连,所述第一继电器的常开触点的另一端接所述地,所述第一继电器的常闭触点的两端连接在所述充电控制回路中。
7.如权利要求6所述的过充保护电路,其特征在于,所述温度补偿电路还包括:
第三PTC模块,所述第三PTC模块的一端与所述第一电阻的另一端相连,所述第三PTC模块的另一端与所述预设电源相连。
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