[实用新型]智能钥匙系统的控制装置和汽车有效
申请号: | 201621308782.6 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206523881U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 李巧红 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G06K7/10 | 分类号: | G06K7/10;B60R25/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 钥匙 系统 控制 装置 汽车 | ||
1.一种智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,包括:
第一天线,所述第一天线包括第一线圈;
第一驱动模块,所述第一驱动模块包括第一驱动电路和第一谐振电路,其中,所述第一驱动电路的第一端与所述第一线圈的一端相连,所述第一线圈的另一端通过所述第一谐振电路与所述第一驱动电路的第二端相连,所述第一驱动电路用于驱动所述第一线圈发送第一空间信号,以使智能钥匙在有电时根据所述第一空间信号生成对应的高频信号;
接收模块,用于接收并解调所述第一空间信号对应的高频信号;
第二驱动模块,所述第二驱动模块包括第二驱动电路和第二谐振电路,其中,所述第二驱动电路的第一端与所述第一线圈的一端相连,所述第一线圈的另一端通过所述第二谐振电路与所述第二驱动电路的第二端相连,所述第二驱动电路用于驱动所述第一线圈发送第一电磁波以使所述智能钥匙在没电时根据所述第一电磁波生成包含所述智能钥匙ID信息的电磁波;
控制模块,所述控制模块分别与所述第一驱动电路、所述第二驱动电路和所述接收模块相连,所述控制模块用于根据所述接收模块解调后的高频信号或所述第二驱动电路接收的所述包含所述智能钥匙ID信息的电磁波对所述智能钥匙进行身份验证。
2.如权利要求1所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,所述第一驱动电路、所述第二驱动电路、所述控制模块均设置在控制电路板上。
3.如权利要求2所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,还包括:
第二天线,所述第二天线包括第二线圈;
其中,所述第一驱动模块还包括第三谐振电路,其中,所述第一驱动电路的第二端与所述第二线圈的一端相连,所述第二线圈的另一端通过所述第三谐振电路与所述第一驱动电路的第四端相连,所述第三谐振电路用于驱动所述第二线圈发送第二空间信号,以使智能钥匙在有电时根据所述第二空间信号生成对应的高频信号,所述接收模块接收并解调所述第二空间信号对应的高频信号。
4.如权利要求3所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,所述第二驱动模块还包括第四谐振电路,其中,所述第二驱动电路的第三端与所述第二线圈的一端相连,所述第二线圈的另一端通过所述第四谐振电路与所述第二驱动电路的第四端相连,所述第二驱动电路用于驱动所述第二线圈发送第二电磁波以使所述智能钥匙在没电时根据所述第二电磁波生成包含所述智能钥匙ID信息的电磁波。
5.如权利要求4所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,所述第一谐振电路、所述第二谐振电路、所述第三谐振电路和/或所述第四谐振电路设置在所述控制电路板上,其中,所述第一谐振电路包括串联连接的第一电容、第一电阻,所述第二谐振电路包括串联连接的第二电容、第二电阻,所述第三谐振电路包括串联连接的第三电容、第三电阻,所述第四谐振电路包括串联连接的第四电容、第四电阻。
6.如权利要求3所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,所述第一线圈和所述第二线圈设置在所述控制电路板外。
7.如权利要求1所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,所述第一线圈设置在汽车的外部,包括所述汽车的门把手上或所述汽车的后备箱尾部。
8.如权利要求3所述的智能钥匙系统的控制装置,其特征在于,所述第二线圈设置在汽车的内部。
9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的智能钥匙系统的控制装置。
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