[实用新型]汽车侧窗除水装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车侧窗除水装置及汽车。

背景技术

现有技术中，汽车侧窗一般不设置雨刷器。因此，当汽车侧窗结雾或者有水滴时，通常需要驾驶人员利用毛巾手动擦除，极其不方便。在一些车型上，通过在车门上设置橡胶片，橡胶片始终与侧窗相贴合，在侧窗升降的过程中，达到除水的效果。但是，此种方式由于橡胶片始终与侧窗相贴合，在侧窗升降的过程中，需要克服橡胶片与侧窗之间的摩擦力，从而损失电能。另外，由于橡胶片始终与侧窗相贴合，因而会加剧橡胶片的老化，橡胶片老化后，无法达到较好的除水效果。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有技术中，没有很好的办法对汽车侧窗进行除水。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车侧窗除水装置，包括：相对设置的第一擦拭块、第二擦拭块，所述第一擦拭块、第二擦拭块用于分别设置在侧窗的两侧，且沿汽车长度方向延伸；所述汽车侧窗除水装置具有使所述第一擦拭块、第二擦拭块分别与侧窗相贴合的第一状态，使第一擦拭块、第二擦拭块中的至少一个与侧窗相分离的第二状态；所述汽车侧窗除水装置还包括动力部和复位件，所述动力部能够使所述汽车侧窗除水装置运动至所述第一状态，所述复位件能够使所述汽车侧窗除水装置复位至所述第二状态。

可选的，所述动力部包括与所述第一擦拭块固装的第一载体、与所述第二擦拭块固装的第二载体；所述第一载体、第二载体的其中一个上设有导电线圈，另一个为导磁材料制成；或，所述第一载体、第二载体上均设有导电线圈。

可选的，当所述汽车侧窗除水装置处于第二状态时，所述第一擦拭块与所述侧窗相分离；所述汽车侧窗除水装置还包括固定不动的第一支架，所述复位件为弹性元件，所述弹性元件的一端固定设置在所述第一载体上、另一端固定设置在所述第一支架上。

可选的，所述弹性元件为螺旋弹簧。

可选的，当所述汽车侧窗除水装置处于第一状态时，所述螺旋弹簧被压缩。

可选的，所述第一载体为导磁材料制成，所述第二载体上设有导电线圈。

可选的，所述汽车侧窗除水装置还包括固定不动的第二支架，所述第二载体固定设置在所述第二支架上。

可选的，沿所述长度方向，所述第一擦拭块的长度大于侧窗的长度，所述第二擦拭块的长度大于侧窗的长度。

可选的，所述第一擦拭块为橡胶片，所述第二擦拭块为橡胶片。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种汽车，包括以上所述的汽车侧窗除水装置。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本技术方案提供一种汽车侧窗除水装置，包括位于侧窗两侧的第一擦拭块、第二擦拭块以及控制第一擦拭块、第二擦拭块作相对运动的动力部和复位件。当需要对侧窗进行除水时，动力部能够控制第一擦拭块、第二擦拭块靠近，并分别与侧窗相贴合；此时，控制侧窗进行升降，在侧窗升降的过程中，达到对侧窗进行擦拭和除水的目的。

当完成对侧窗的除水时，复位件能够控制第一擦拭块、第二擦拭块远离，并使得至少一个擦拭块与侧窗分离。因此，在平常进行侧窗升降的过程中，第一擦拭块、第二擦拭块不会对侧窗产生较大的阻力，不会损失较多的电能；而且，与侧窗相分离的擦拭块也不会因为经常摩擦而快速老化，从而不会影响该擦拭块长时间的使用效果。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例汽车侧窗除水装置的立体结构图；

图2是本实用新型具体实施例具有汽车侧窗除水装置的车门结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

参照图1，汽车侧窗除水装置10，包括第一擦拭块11a、第二擦拭块11b。当将汽车侧窗除水装置10安装至汽车上时，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b分别设置在侧窗20的两侧，且第一擦拭块11a、第二擦拭块11b沿汽车的长度方向x延伸。

本实施例中，汽车侧窗除水装置10具有第一状态和第二状态，当汽车侧窗除水装置10处于第一状态时，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b分别与侧窗20相贴合；当汽车侧窗除水装置10处于第二状态时，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b中的至少一个与侧窗20相分离。

汽车侧窗除水装置10还包括动力部和复位件，动力部能够使第一擦拭块11a、第二擦拭块11b运动至第一状态，复位件能够使第一擦拭块11a、第二擦拭块11b复位至第二状态。