[实用新型]一种新型电动备胎升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型电动备胎升降器，属于车辆备胎升降器技术领域。

背景技术

目前应用在车辆上的备胎升降器上普遍采用的是蜗轮蜗杆或一齿差手动操作备胎升降器。这种备胎升降器使用液压泵及液压缸提供动力，系统维护成本高，油液泄漏后容易污染环境。而且，这种升降器存在拆卸不方便、操作缓慢、零部件数量多、结构复杂等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型电动备胎升降器，其采用电机作为备胎升降的动力源，维护简单，清洁环保；结构简单，操作轻便，拆卸及安装备胎时间比以往方案大大缩短；可使用若干个滑轮总成为电机绳索提供导向，方便各个零件的实车布置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型电动备胎升降器，其特征在于：固定架固定连接在车体上方，车体后端固定连接有支撑架，翻转架的下端通过翻转销与支撑架轴连接，备胎放置在翻转架上，钢丝绳索对备胎限位，翻转架和固定架从左右两侧对备胎夹紧固定，固定架的中部固定连接有电机，固定架顶端通过锁紧螺栓固定连接滑轮总成，电机绳索一端与电机连接，电机绳索另一端经过滑轮总成后与翻转架固定连接；电机的启动开关布置在固定架的一侧，启动开关通过电线经继电器与电机连接。

本实用新型的积极效果是其采用电机作为备胎升降的动力源，维护简单，清洁环保；结构简单，操作轻便，拆卸及安装备胎时间比以往方案大大缩短；可使用若干个滑轮总成为电机绳索提供导向，方便各个零件的实车布置。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构图。

图2为本实用新型的正面结构图。

图3为本实用新型的翻转架展开后结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-3所示，一种新型电动备胎升降器，其特征在于：固定架6固定连接在车体7上方，车体7后端固定连接有支撑架5，翻转架2的下端通过翻转销14与支撑架5轴连接，备胎3放置在翻转架2上，钢丝绳索4对备胎3限位，翻转架2和固定架6从左右两侧对备胎3夹紧固定，固定架6的中部固定连接有电机13，固定架6顶端通过锁紧螺栓11固定连接滑轮总成8，电机绳索1一端与电机13连接，电机绳索1另一端经过滑轮总成8后与翻转架2固定连接；电机13的启动开关10布置在固定架6的一侧，启动开关10通过电线9经继电器12与电机13连接。

如图1所示，备胎收起状态，当需要释放备胎时，拆下锁紧螺栓11，按下启动开关10上的释放按钮，电机13开始运转，电机绳索1释放，翻转架2就会自动下降。如图3所示，当下降到指定位置后，松开启动开关10，拆下钢丝绳索4就可以将备胎3拆下。当需要收起备胎时，可将备胎3放在翻转架2上，安装钢丝绳索4进行固定，按下启动开关10上的收起按钮，电机13开始运转，电机绳索1收紧，翻转架2被拉升。当上升到指定位置后，松开启动开关10，装上锁紧螺栓11，完成操作过程。