[实用新型]一种闸机有效
申请号: | 201621310975.5 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN206224191U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 张雪梅;王绍波 | 申请(专利权)人: | 青岛博宁福田智能交通科技发展有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G07C9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,特别涉及一种闸机。
背景技术
地铁闸机是一种集机械、电气、计算机网络、自动控制和信息等多学科技术为一体的通道管理设备,作为门禁系统安装于地铁站出入口,用于检票、刷卡、管理人流和规范乘客进出地铁站,其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人。
根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。地铁闸机通常采用翼闸的结构形式,业内也称之为剪式门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行,拦阻体一般采用金属板外包特殊的柔性材料。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种闸机,该闸机可以当判断闸机通道内有危险情况发生,及时打开闸机闸翼,避免闸翼的损坏。
为实现上述目的,本实用新型提供一种闸机,包括能够开启与关闭的闸翼,所述闸翼设置压力传感器,所述压力传感器连接有当所述压力传感器受到的压力值大于预设压力值时,用以驱动所述闸翼开启的驱动部。
相对于上述背景技术,本实用新型提供的闸机,可以对闸翼受到的侧向压力进行检测,以此来判断地铁闸机通道内通行状况;当压力值大于预设压力值时,可以及时打开闸机翼门;在火灾、暴力事件发生时迅速疏散人流,避免挤压、踩踏等人身伤害的发生;除此之外,在面对暴力逃票乘客时,可以最大程度上保护闸机设备不受损坏,降低设备故障率。
优选地,所述压力传感器设置于所述闸翼的两侧翼面和/或所述闸翼的边缘。
优选地,所述驱动部包括与工控机连接的数据采集模块,所述工控机与用以开启所述闸翼的门扇驱动模块相连。
优选地,所述工控机连接有当触发所述门扇驱动模块开启所述闸翼时用以进行报警的报警装置。
优选地,所述数据采集模块与所述工控机之间设置用以对所述压力传感器的模拟信号转换为数字信号的MCU。
优选地,所述MCU通过通信模块与所述工控机进行数据传输。
优选地,所述报警装置具体包括蜂鸣器和指示灯。
优选地,还包括用以对所述闸机进行供电的电源模块。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的闸机的结构示意图;
图2为图1的电气原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2,图1为本实用新型实施例所提供的闸机的结构示意图;图2为图1的电气原理图。
本实用新型提供的一种闸机,包括能够开启与关闭的闸翼,如说明书附图1所示。
主机闸翼11与从机闸翼12呈扇形,主机闸翼11设置主机闸翼压力传感器21,从机闸翼12设置从机闸翼压力传感器22;压力传感器连接驱动部,当压力传感器受到的压力值大于预设压力值时,驱动部驱动闸翼开启,机架99起支撑作用。本文中的预设压力值可以根据实际需要而定,不能一概而论。
为了实现当压力传感器受到的压力值大于预设压力值的情况时,驱动部驱动闸翼开启这一动作,可以参考现有技术的设置方式;例如:当压力传感器感受到的压力值大于预设压力值时,可以触发驱动部的电路导通,进而实现驱动部动作,实现开启。
众所周知,目前地铁闸机的闸翼结构和门扇材料,当有较大的侧向应力作用于闸翼时极易造成弯曲变形;本实用新型通过在地铁闸机闸翼上增加压力传感器进行应力检测,并对压力传感器的数据进行处理判断,在一定情况下及时打开闸翼,可以保护闸翼不受损坏,降低设备故障率,减少维修成本。
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