[实用新型]一种车载充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电器，更具体地说是涉及一种车载充电器。

背景技术

随着数码产品的兴起，越来越多的人使用各种数码产品，目前的汽车上通常配置了车载充电器，车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，现有技术中车载充电器大多接触点接触不稳定，车辆在行驶过程中颠簸碰撞时易致汽车点烟器接口与车载充电器接触点接触不稳定、松动，且如此反复接触、断开动作导致接触口发热，更有可能导致汽车的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种与汽车点烟器接口正极与负极多触点连接，导电性好，散热量稳定，外观小巧、美观的一种车载充电器。

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种车载充电器。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载充电器包括正极头和正极帽、绝缘圈、前盖和后盖，前盖为一体成型的容腔结构，其前盖呈圆柱形且有三个通孔。

所述前盖容腔内依次设有支架、负极弹片、弹簧、负极接触片、电路板和后盖，后盖盖于组装后的支架上，正极头和正极帽接触连接，绝缘圈位于正极帽与前盖之间，起到绝缘作用，防止短路，所述支架安装于前盖内，支架为圆柱形结构，有三个圆形通孔，与前盖的三个通孔对应，支架下部设置有与正极帽螺纹匹配的螺纹，支架与正极帽通过螺纹组装固定，绝缘圈安装于支架螺纹上，正极头则安装于支架下端，正极头从正极帽的底端穿出，正极帽则与支架匹配通过螺纹方式连接，可有效固定正极头避免脱落。

所述正极头底部的平面与汽车点烟器底部中间的正极环多点接触，所述正极帽与汽车点烟器底部两侧的正极弹片有两点或者多点接触，且卡合弹性连接，所述正极帽与汽车点烟器底部两侧的正极弹片的接触处可以设置成圆弧接触或者平面接触。这样由正极头和正极帽共同组成的正极与汽车点烟器的正极就有3点或多点接触，从而保证了车载充电器的正极与汽车点烟器的正极之间连接的稳定性、可靠性。

所述负极弹片设置有三个负极触点且为一体成型的类圆柱形结构，三个负极触点其中有两个负极触点设置成八字形。

所述负极弹片安装于支架内，负极弹片与支架匹配安装，三个负极触点通过支架和前盖的三个通孔弹性卡合固定，保证了触点的多方位与汽车点烟器接触连接的稳定性，负极弹片也可以根据需要设计多个触点，以提高车载充电器与汽车点烟器负极接触连接的稳定性、可靠性。

电路板安装于支架内部，还包括两个USB输出口，根据需要输出口可以设置成一个或多个，电路板下端设置有负极接触片，负极接触片设置为八字形结构，与负极弹片上两个八字形触点接触并卡合弹性连接。电路板下部设置有螺旋形状的弹簧与正极头弹性连接，后盖则通过螺纹与支架固定。

本实用新型的车载充电器全部零部件为一体成型设计，无需焊接，流水线安装，操作简单、方便，且多触点负极弹片结构设计与多触点正极头、正极帽设计使得与汽车点烟器接口正极与负极多触点连接可有效达到连接的稳定性、可靠性，该实用新型导电性好，散热量稳定，外观小巧、美观。

附图说明

图1示出了本实用新型的车载充电器的结构示意图。

图2示出了本实用新型的车载充电器与汽车点烟器接口连接的剖面示意图。

图3示出了本实用新型的车载充电器的爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。