[实用新型]机械轮毂和车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种机械轮毂和车轮。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。

据统计，国内高速公路70％的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100％。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。

防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里，进而能够极大的保证了车辆行驶的安全。

现有的防爆轮胎技术，如：多腔室，或厚胎壁，或无线胎压监测器等技术，无论从其成本，生产难度，使用费用，安装，维修，安全，互换性等诸方面考虑，不足以实现安全和普及的条件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供机械轮毂和车轮，以解决现有技术中存在的技术问题。

本实用新型提供的机械轮毂，包括固定架和轮毂片；

多个所述轮毂片环状排布且固定设置在所述固定架上；

相邻的两个所述轮毂片之间设置有间隙；

所述轮毂片为弹性材质。

进一步的，所述轮毂片的两端均设置有凸起，相邻的所述轮毂片的两端均设置有与所述凸起相对应的凹槽；

或，所述轮毂片的一端设置有凸起，另一端设置有与所述凸起相对应的凹槽。

进一步的，相邻的所述轮毂片之间设置有止动销，能够阻止所述凸起进入所述凹槽内。

进一步的，所述止动销上设置有止动弹簧；

所述止动弹簧的一端与所述止动销固定连接，另一端固定设置在所述固定架上。

进一步的，所述固定架上设置有压力传感器，用于监测所述轮毂片周围的气压。

进一步的，所述压力传感器与所述止动弹簧信号连接，能够根据不同的气压来对止动弹簧的工作状态进行控制。

进一步的，所述轮毂片为两个并列设置的圆弧状或椭圆状弹片。

进一步的，两个所述弹片之间设置有与所述固定架固定连接的固定装置。

进一步的，所述凸起为矩形、圆形或梯形。

本实用新型还提供了一种车轮，其包括轮毂、外胎和上述任一项所述的机械轮毂；

所述外胎固定套设在所述轮毂上；

所述机械轮毂设置在所述轮毂和所述外胎之间；

所述轮毂片与所述外胎之间设置有间隙。

本实用新型提供的机械轮毂和车轮，通过将轮毂片设置为弹性材料，且在相邻的轮毂片之间设置间隙，使得轮毂片能够受压向车轮的转动轴方向收缩，进而改变机械轮毂的外径，使机械轮毂具有一定的弹性，能够应对一些稍微复杂些的路况；将本实用新型的机械轮毂设置在车轮的外胎内，在外胎爆胎时，能够利用机械轮毂作为新的车轮外胎使用，进而避免了由于爆胎而造成车辆的失控，使得驾驶员能够将车辆安全行驶到安全位置，极大的保证了车辆行驶的安全。本实用新型提供的机械轮毂，结构简单，成本低，生产过程简单，安装容易，维护成本低，而且可以重复使用，依轮胎型号还可以转移使用，具有很好的替换性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的机械轮毂的主视图；

图2为图1所示的机械轮毂的A向视图；

图3为图2所示的机械轮毂的B向视图；

图4为本实用新型另一实施例提供的车轮的结构示意图。