[实用新型]一种汽车空调用全频消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调配件，具体是一种汽车空调用全频消声器。

背景技术

汽车空调是汽车日常行驶中不可少的组件，为驾驶人员提供了舒适的驾驶环境，汽车在行驶过程中，为了提升驾驶体验，对汽车发动机、空调等震动或噪音过大的组件需要进行减震降噪处理，因汽车集成度较高，其空调消声器对其体积往往有一定要求，需要以尽可能短的消声器长度达到良好的消声效果，汽车空调消声器采用的大都为多个消声腔对噪音进行弹反延长路径并不断摩擦传振进行连续消声，其在路径较短的情况下消声效果比较差，现今也出现了很多其他类型的减震器，但是其往往只能针对低中高频噪音的其中一个进行降噪，如目前汽车空调使用最多的阻抗式消声器，其对低频噪音处理效果并不能满足要求，驾驶过程中其不时传出的嗡嗡声严重影响了驾驶感受，因此，设计一种结构简单同时能提升消声频域的新型消声器很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用全频消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车空调用全频消声器，包括主管、进管和出管，所述进管连通在主管左端，出管连通在主管右端，所述进管位于主管内部分的管壁上开有若干贯通管壁的消音孔；所述主管上端连通有上通管，主管下端连通有下通管，主管内固定连接有‘T’字形的挡板，挡板上部横板结构位于上通管内中间位置，挡板竖板结构下端伸入下通管内，挡板与上通管四壁距离和挡板与下通管四壁距离相同，主管内在挡板右侧还固定连接有若干连续布置的消音板，消音板均为空心圆锥结构且消音板中心处开设有通音孔，主管内壁还贴覆有消音棉。

作为本实用新型进一步的方案：所述消音孔孔径为3—10mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述消音孔开设面积不小于进管表面积的20%。

作为本实用新型再进一步的方案：所述消音板数量不少于3个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述消音板之间为层层叠扣设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述出管中间段为多重弯折结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：降噪音频范围广，体积小巧长度短，在常用的消音棉及消音孔基础上添加挡板使噪音分流并沿不同长度路径传输，最终汇合后对消音棉和消音孔降噪效果不好的低频噪音进行干涉消除有效降噪处理，采用消音棉进行中高频噪音处理，采用阻抗原理的消音孔进行宽频降噪处理，采用声波干涉进行低频处理，针对性强，低中高频全频噪音均可进行降噪处理，有效改善现有汽车空调消声器低频噪音消声不完全的弊端，同时后段的多重消音板和出管的弯折结构使剩余声波反射抵消以进行进一步的消减，进一步提升降噪效果，整体结构简单，方便加工，成本低廉，可有效提升现有汽车空调消声器的降噪消声效果，提升驾驶感受。

附图说明

图1为一种汽车空调用全频消声器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。