[实用新型]一种有骨雨刷外壳连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别指一种有骨雨刷的外壳连接结构。

背景技术

一般有骨雨刷的外部会罩设一塑料材质的多段式外壳，一来起保护雨刷骨架以及修饰雨刷整体外形美观的作用，二来外壳上设计了导风弧面，可以增加风压，提高雨刷的刮刷效果。通常雨刷外壳主要由中骨1’和连接在中骨两侧的边骨2’组成，如图1所示，现有技术中，该边骨2’与中骨1’连接的一端两侧内面设有十字定位凸条21’和定位柱22’，中骨1’与边骨配合的一端则向外凸出一延伸臂11’， 该延伸臂11’上设有定位孔12’，连接时边骨的定位柱22’嵌卡在中骨延伸臂的定位孔12’内，同时边骨的十字定位凸条21’顶抵在延伸臂的侧面上，此结构不足的是雨刷长期摆动使用中容易使塑料外壳变形，造成边骨2’与中骨1’间配合间隙变大，连接处产生松动，雨刷摆动时有晃动的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种有骨雨刷外壳连接结构，以克服现有雨刷外壳连接结构上的不足，使雨刷外壳连接更稳固。

为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种有骨雨刷外壳连接结构，由中骨和连接在中骨两端的边骨组成，所述中骨的两端设有结合部，边骨的一端设有与中骨结合部配合的连接端，该中骨的结合部向外凸出一接柱，该接柱底部两侧设有插槽，接柱的前端设有开口向下的卡槽，所述边骨的连接端设有两相间隔的翼片，该两翼片可对应插入中骨结合部的插槽内,该两翼片之间的间隔供容置结合部的接柱，该翼片的内壁设有与接柱卡槽配合的定位凸柱。

所述中骨结合部的端面上形成一台阶，边骨的连接端上设有对应容置该台阶的让位槽。

所述边骨两翼片之间间隔的大小与接柱的宽度相匹配。

所述中骨结合部的端面呈开口向下的非对称异形，边骨连接端的端面呈与中骨结合部相匹配的异形。

采用上述结构，本实用新型边骨和中骨连接时，边骨两翼片对应插入中骨结合部的插槽内，中骨结合部的接柱则嵌卡在两翼片之间，连接到位时，翼片内壁的定位凸柱恰落入接柱的卡槽内，藉此配合结构有效限制了边骨在前后和左右方向上的窜动，使得连接后边骨不易产生晃动，与中骨的连接更稳定、可靠不易滑脱，从而有效保证雨刷的刮刷效果，以及提高雨刷的使用寿命。

附图说明

图1为传统有骨雨刷外壳的结构示意图；

图2、3为本实用新型有骨雨刷外壳的结构分解图；

图4为本实用新型有骨雨刷外壳组合示意图；

图5为本实用新型的有骨雨刷外壳组合结构截面图。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施对本实用新型作详细说明。

如图2至图5所示，本实用新型一种有骨雨刷外壳连接结构，该外壳为塑料材质制成的多段式结构，由中骨1和连接在中骨两端的边骨2组成，所述中骨1的表面设有导风弧面，中骨1的两端设有与边骨2连接的结合部11，该结合部11端面呈开口向下的非对称异形，中部向外凸出一接柱12，该接柱12底部两侧设有插槽13，该接柱12的前端对称设有两开口向下的卡槽14，进一步，该结合部11的端面上成型一台阶15；

所述边骨2与中骨1连接，一端设有与中骨结合部11配合的连接端21，该连接端21的端面为与中骨结合部11相匹配的异形，该连接端21自端面向外延伸两相间隔的翼片22，该两翼片22可对应插入中骨结合部的插槽13内,两翼片22之间的间隔供容置结合部的接柱12，该间隔大小与接柱12的宽度相匹配，该翼片22的内壁设有与接柱卡槽14配合的定位凸柱23，一侧还设有对应容置中骨结合部台阶15的让位槽24；

连接时，边骨两翼片22对应插入中骨结合部11的插槽13内，中骨结合部11的接柱12则嵌卡在两翼片22之间，连接到位时，翼片22内壁的定位凸柱23恰落入接柱的卡槽14内，藉此配合结构有效限制了边骨2在前后和左右方向上的窜动，使得连接后边骨2不易产生晃动和滑脱。除此之外，连接过程中，该中骨结合部端面的台阶15也嵌入边骨的让位槽24内，藉此可以进一步限制边骨2的左右晃动，使中骨与边骨的连接更稳固。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围。故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。