[实用新型]一种船舶防沉系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶设计制造领域，尤其涉及一种船舶防沉系统。

背景技术

船舶在航行时翻船或触礁的事件时有发生，在船舶发生意外时，若船舶沉没，不仅会造成巨大的经济损失，还可能造成大量的人员伤亡。

在船舶发生事故时，避免船舶快速沉没或使事故船舶能漂浮在水面，能给船上人员提供足够的撤离和救援时间甚至能在事故后搬离船上的设备，因此，完善船舶防沉系统能最大程度的保证船上人员的生命安全和财产安全。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种船舶防沉系统，来解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种船舶防沉系统，包括检测系统、信息处理系统和执行系统，其特征在于，所述检测系统包括吃水量检测装置和倾斜度检测装置；所述信息处理系统接收所述检测系统的信号经过处理后由所述执行系统执行；所述执行系统包括气囊、防倾覆装置、堵漏装置、警报装置，若干所述气囊设置在船体两侧；两个所述防倾覆装置相对称设置在船体内部上端的左右两侧，所述防倾覆装置包括配重水腔及可向所述配重水腔中注水的水泵；所述堵漏装置包括两堵漏毯、四绳索收放电机，四个所述绳索收放电机分别设置在船体前后两侧和船体上端的左右两侧，两个所述堵漏毯分别设置在船体左右两侧，且分别通过四个防水绳连接四个所述绳索收放电机；所述警报装置包括警报灯、警报铃和信息发送装置。。

本实用新型提供一种船舶防沉系统，优选地，所述气囊设置在船舶最高吃水线上方。

本实用新型提供一种船舶防沉系统，优选地，所述堵漏毯呈菱形。

本实用新型提供一种船舶防沉系统，优选地，所述堵漏毯由两层帆布层及夹在两层所述帆布层之间的PTFE层构成，所述PTFE层与所述帆布层之间通过防水胶相粘结。

本实用新型的优点和有益效果为：

①本实用新型通过通过精准的检测系统，检测船舶的吃水量和倾斜度，当吃水量和倾斜度超过警戒值时，通过封堵漏洞的方式减缓水进入船体的速度，同时启动气囊，从而减缓下沉或阻止船舶下沉，保证船上人员有充足的逃生撤离时间。

②本实用新型的防倾覆系统能在船舶发生倾覆时对船体进行配重，使船舶平衡，避免直接倾覆导致气囊和封堵装置失效，进一步保证了生命和财产的安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，

图1为本实用新型一种船舶防沉系统的结构示意图；

图2为本实用新型一种船舶防沉系统的堵漏毯的结构示意图；

图3为本实用新型一种船舶防沉系统的原理示意图。

图中：1、船体；2、气囊；3、配重水腔；4、堵漏毯；41、帆布层；42、PTFE层；5、绳索收放电机；6、防水绳。

具体实施方式

结合图1至图3对本实用新型一种船舶防沉系统的实施例作进一步说明。

一种船舶防沉系统，包括检测系统、信息处理系统和执行系统，所述检测系统包括吃水量检测装置和倾斜度检测装置；所述信息处理系统接收所述检测系统的信号经过处理后由所述执行系统执行；所述执行系统包括气囊2、防倾覆装置、堵漏装置、警报装置，若干所述气囊2设置在船体1两侧；两个所述防倾覆装置相对称设置在船体1内部上端的左右两侧，所述防倾覆装置包括配重水腔3及可向所述配重水腔3中注水的水泵；所述堵漏装置包括两堵漏毯4、四绳索收放电机5，四个所述绳索收放电机5分别设置在船体1前后两侧和船体1上端的左右两侧，两个所述堵漏毯4分别设置在船体1左右两侧，且分别通过四个防水绳6连接四个所述绳索收放电机5；所述警报装置包括警报灯、警报铃和信息发送装置。

所述气囊2设置在船舶最高吃水线上方，保证气囊2能顺利打开。

所述堵漏毯4呈菱形，所述堵漏毯4由两层帆布层41及夹在两层所述帆布层41之间的PTFE层42构成，所述PTFE层42与所述帆布层41之间通过防水胶相粘结，不仅有良好的封堵效果，还具有较高的结构强度，不易在水压下损坏。