[实用新型]轴承润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑结构，尤其是一种轴承润滑结构，属于轴承润滑的技术领域。

背景技术

由于摩擦等的存在，会影响高速转轴的使用寿命，一般需要对转轴进行润滑。目前，转轴以及轴承的润滑结构，存在漏油等情况，导致一次加油无法满足长时间工作的需要。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轴承润滑结构，其结构紧凑，能在一次加油后满足长时间工作润滑工作的需求，提高轴承润滑的稳定性以及可靠性。

按照本实用新型提供的技术方案，所述轴承润滑结构，包括旋转轴以及通过轴承安装于所述旋转轴端部的润滑油室，在所述润滑油室上设置注油孔，所述注油孔与润滑油室内的储油腔相连通，在润滑油室内还设有油封，所述油封套在旋转轴上。

所述润滑油室包括与轴承连接的轴座，所述轴座的一端端部设有密封盖板，轴座的另一端设置油封挡圈，所述油封挡圈套在旋转轴上。

所述轴承通过弹簧挡圈以及锁紧螺母固定安装于旋转轴的端部。

所述润滑油室上设置用于封堵注油孔的堵头螺丝。

本实用新型的优点：润滑油室通过轴承安装于旋转轴的端部，利用注油孔能进入注油，利用油封与润滑油室配合形成一个封闭的储油润滑结构，能在一次加油后满足长时间工作润滑工作的需求，提高轴承润滑的稳定性以及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-旋转轴、2-油封挡圈、3-油封、4-轴座、5-轴承、6-堵头螺丝、7-密封盖板、8-弹簧挡圈、9-锁紧螺母、10-注油孔以及11-储油腔。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：为了能在一次加油后满足长时间工作润滑工作的需求，提高轴承润滑的稳定性以及可靠性，本实用新型包括旋转轴1以及通过轴承5安装于所述旋转轴1端部的润滑油室，在所述润滑油室上设置注油孔10，所述注油孔10与润滑油室内的储油腔11相连通，在润滑油室内还设有油封3，所述油封3套在旋转轴1上。

具体地，所述润滑油室上设置用于封堵注油孔10的堵头螺丝6，利用堵头螺丝6能够封闭储油腔11，从而在旋转轴1的端部形成封闭储油润滑结构，通过注油孔10注入的润滑油能对位于润滑油室内的轴承5以及旋转轴1进行润滑，且封闭的储油润滑结构能在一次加油后满足长时间工作润滑工作的需求，从而提高轴承润滑的稳定性以及可靠性。

进一步地，所述润滑油室包括与轴承5连接的轴座4，所述轴座4的一端端部设有密封盖板7，轴座4的另一端设置油封挡圈2，所述油封挡圈2套在旋转轴1上。

本实用新型实施例中，润滑油室由轴座4、密封盖板7以及油封挡圈2形成，轴座4通过轴承5安装于旋转轴1上，密封盖板7位于旋转轴1的端部外；密封盖板7固定于轴座4的端部，密封盖板7与轴座4以及旋转轴1间的间隙形成储油腔11，所述储油腔11与轴座4上的注油孔10对应且连通，从而能通过注油孔10向储油腔11注入所需的润滑油。具体实施时，注油孔10位于轴座4与密封盖板7的结合部，注油孔10贯通轴座4以及密封盖板7对应的侧壁，堵头螺丝6与注油孔10适配，能够实现对注油孔10的有效密封。

本实用新型实施例中，所述轴承5通过弹簧挡圈8以及锁紧螺母9固定安装于旋转轴1的端部。弹簧挡圈8以及锁紧螺母9均位于旋转轴1的端部，并邻近密封盖板7。在轴座4内还设有安装于油封3的台阶，油封3安装于轴座4内后，利用轴座4端部的油封挡圈2提高油封3在轴座4的稳定性以及可靠性。油封挡圈2与密封盖板7分别位于轴座4的两端，油封3以及油封挡圈2套在旋转轴1上后，不会影响旋转轴1的正常转动。