[实用新型]一种行车安全提示系统及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，涉及一种行车安全提示系统，还涉及一种车辆。

背景技术

在现有技术中，车速显示都做在仪表，因此只有本车的车内人员可以看到，道路上位于本车后方的其余车辆很难判断前方车辆的车速。尤其在高速公路等特定的行驶环境中，车辆速度快，并且路段繁忙，前车的动作会在很大程度上影响后方车辆的行驶，若前方车辆急刹，后方车辆仅仅能够从前车的刹车灯上判断出前车产生了刹车动作，然而并不知道前车的速度改变的快慢，后车进行刹车可能会出现采取刹车程度不够的情况，容易造成车距迅速缩短，令驾驶员反应不及时，很容易造成连环事故。

具体是因为，当前车刹车踩下，前车制动灯亮起，后方车辆只知道前方刹车，却不知道具体的车速。若此时后方车辆刹车过猛，容易与本车的后车相撞；若轻点刹车，容易与前车相撞。现有技术的缺陷就是，不能明确表示出前车的车速，不利于司机判断与操作，不利于避免事故的发生。

综上所述，如何有效地解决现有技术中后车难以较为准确的得知前车的减速行驶情况，容易造成行车事故等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种行车安全提示系统，该行车安全提示系统的设计可以有效地解决现有技术中，后车难以较为准确的得知前车的减速行驶情况，容易造成行车事故等问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述行车安全提示系统的车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行车安全提示系统，包括设置于车身、用于向后方显示本车车速的显示装置，所述显示装置与车辆的测速装置通信连接。

优选的，上述行车安全提示系统中，还包括控制器，所述控制器与车辆的刹车控制器连接，通过刹车信号激发显示装置显示车速。

优选的，上述行车安全提示系统中，所述显示装置具体为用于显示车速的点阵灯头，所述点阵灯头不同的点亮方式对应不同的车速大小，所述点阵灯头设置于车辆的制动灯内。

优选的，上述行车安全提示系统中，所述点阵灯头具体为能够显示数字的数字点阵灯头，用于直接显示当前车速的数值数字。

优选的，上述行车安全提示系统中，所述控制器包括逻辑处理模块，将车辆一般可能达到的车速数值按大小划分为小于10个的不同数值区间，判断当前的车速所处的数值区间，并通过所述点阵灯头显示该数值区间所对应的符号。

优选的，上述行车安全提示系统中，所述控制器还包括运算模块，用于计算单位时间内的车速改变量，当车速改变量达到阈值时，所述点阵灯头显示车速数字。

优选的，上述行车安全提示系统中，所述控制器与车辆测距雷达通信连接，当车辆与后车距离小于预设距离时，激发显示装置显示车速。

优选的，上述行车安全提示系统中，所述显示装置具体为用于向车辆后窗投射灯光信号的投射灯，能够显示车速数值的数字并投射在所述车辆后窗。

本实用新型提供的行车安全提示系统，包括设置于车身、用于向后方显示本车车速的显示装置，所述显示装置与车辆的测速装置通信连接。本实用新型提供的这种行车安全提示系统，在车身上设置显示装置，能够通过显示装置直观具体的显示出本车当前的车速，因其与车辆的测速装置通信连接，因而保证了所显示车速的实时性及准确性；显示装置可包括液晶屏幕或点阵灯等具体形式，只要能够达到显示速度大小的目的即可，显示方向朝向车辆后方，便于后车的驾驶员观察。通过这种设计可以令道路上后方的车辆准确的得知前方车辆的行驶速度，并结合本车速度及路况综合考虑，进行更加安全的驾驶，有效地解决了现有技术中，后车难以较为准确的得知前车的减速行驶情况，容易造成行车事故等问题。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述任一种行车安全提示系统。由于上述的行车安全提示系统具有上述技术效果，具有该行车安全提示系统的车辆也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的行车安全提示系统的示意图。

附图中标记如下：

显示装置1、控制器2、测速装置3、刹车控制器4、车辆测距雷达5。

具体实施方式