[实用新型]变压器有载轻瓦斯排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器瓦斯继电器排气技术，具体为一种变压器有载轻瓦斯排气装置。

背景技术

随着近些年来，电力系统规模的不断扩大，电压等级的提高，增加了很多大容量的变压器，变压器的数量和种类的增加，老旧变压器数量越来越庞大，带来了了一系列问题：

一是带来了维护工作量增加，工作地点较远。山西忻州供电公司有记录的2014年修试专业的处理变压器瓦斯排气缺陷工作达12次之多，占当年全部处理缺陷105起的11.4%，此数据尚不包含运行现场人员记录的处理次数。在这些处理的变压器中，如220kV保德站，来回工作里程达500公里。东湖110kV变电站处理瓦斯气体动作多次。

二是有载瓦斯继电器排气较为频繁，根据2014年瓦斯排气作业的统计情况、变压器瓦斯动作的原因以及变压器结构分析可知：主变压器本体瓦斯气体产生几率小，而有载分接开关操作较为频繁，有载分接开关大多为独立油箱、产气几率较本体瓦斯继电器几率大的多，所以有载瓦斯气体的排放需要处理的几率增大。

三、变压器排气作业带来的安全隐患。变压器有载轻瓦斯在动作后气体检测和排放，此类工作需要作业人员上至变压器本体上部作业，将气体排出并做分析，而此类有载分接开关上部瓦斯继电器排气孔，离变压器带点部位距离较近，工作人员在作业中存在一定的安全隐患。

因此、将有载瓦斯继电器的排气从变压器本体上部移至地面，从而解决安全问题，同时采用远处操控排气以及方便气体采样分析，解决有载瓦斯排气频繁，工作量大的要求，使得变压器有载瓦斯气体排放装置急需设计和制作出来。

瓦斯继电器结构和原理。由于QJ-25、50、80型继电器结构基本相同，因此现以QJ1-80为例进行介绍，其芯子结构如图2所示。气体继电器安装在变压器到储油柜的连接管路上。继电器芯子上部由开口杯4、重锤3、磁铁5和干簧触点6构成动作于信号的容积装置，其下部有挡板8、与弹簧联接的调节杆10、磁铁7和干簧触点11构成动作于跳闸的流速装置。

变压器正常运行时，继电器内一般是充满变压器油。如果变压器内部发生轻微故障，则因油分解而产生的气体聚集在上部气室内，迫使其油面下降，开口杯4随之下降到某一限定位置，其上的磁铁5使干簧触点6吸合并动作于信号；若变压器因漏油而使油面继续降低，同样动作于信号。如果变压器内部发生严重故障，油箱内压力瞬时升高，将会出现油的涌浪，则在连接管路中产生油流，冲击挡板8，当挡板旋转到某一限定位置时，其上的磁铁7使干簧触点11吸合并动作于跳闸，切断与变压器连接的所有电源，从而起到保护变压器的作用。

瓦斯保护接线原理如图3所示：

当变压器内部发生轻微故障，使油位降低时，瓦斯继电器KG的上接点KG1动作，接通信号继电器1KS发出信号。当变压器内部发生严重故障，使瓦斯继电器KG的下接点KG2动作，接通信号继电器2KS和中间继电器KM，发出信号并使断路器跳闸。

发明内容

本实用新型为解决目前有载瓦斯继电器排气存在安全隐患且排气频繁，工作量大的技术问题，提供一种变压器有载轻瓦斯排气装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种变压器有载轻瓦斯排气装置，包括手自动按钮AT、中间继电器ZJ1、信号灯XD、电子计数器、瓦斯继电器辅助接点qj、时间继电器SJ1、SJ2、SJ3、安装在瓦斯继电器排气口上的电磁阀DCF；中间继电器ZJ1设有zj11、zj12、zj13三个常开辅助接点，时间继电器SJ1设有常开辅助接点sj11，SJ2设有常开辅助接点sj21，SJ3设有常开辅助接点sj31；时间继电器SJ3设有a1、a2、b1三个端子，其中a1、b1位于同一侧；电磁阀DCF设有常闭辅助接点dcf1；瓦斯继电器辅助接点qj与ZJ1主线圈及信号灯XD通过位于正常位置的AT串接在回路中，ZJ1主线圈与信号灯XD还与位于按动位置的AT串接在回路中；ZJ1主线圈的一端与信号灯XD一端相连组成串联电路，zj12与电子计数器串联后与ZJ1主线圈与信号灯XD组成的串联电路并联，zj11与SJ1主线圈串接后与ZJ1主线圈与信号灯XD组成的串联电路并联，sj11与SJ2串联后与ZJ1主线圈与信号灯XD组成的串联电路并联，sj31与DCF主线圈串联后与ZJ1主线圈与信号灯XD组成的串联电路并联，ZJ1主线圈的另一端与SJ3的a1端相连接，ZJ1主线圈的另一端通过sj21与SJ3的b1端相连接，ZJ1主线圈的另一端还通过dcf1与SJ3的b1端相连接，SJ3的a2端与XD的另一端相连接；zj13串接在瓦斯继电器的报警回路中（远传轻瓦斯信号接点之间）。