[实用新型]方便调节刹车的轮滑鞋

说明书

技术领域

本实用新型涉及体育用品，特别涉及一种方便调节刹车的轮滑鞋。

背景技术

轮滑，俗称旱冰鞋，起源荷兰，是一种利用轮滑鞋作为比赛工具的竞赛项目，近年来，随着人们生活水平的提高，轮滑逐渐成为人们在茶余饭后进行锻炼的运动方式。现有轮滑鞋有单排与双排两种方式，入门初级阶段，优选用双排轮滑鞋；而当进阶后，人们大多会选择单排轮滑鞋。

由于单排轮滑鞋受到的空气阻力较小，所以穿着单排轮滑鞋的人们更加注重对速度的追求，而在追求速度的同时带来了严峻的安全问题。

目前，现有专利中授权公告号为CN201091784Y的中国专利公开了一种触地偏转刹车旱冰鞋，主要由鞋体、鞋底壳、鞋轮支架、鞋轮以及设置在鞋后轮后侧的刹车装置构成，该专利公开的旱冰鞋具有优异的刹车功能，保证了轮滑过程中轮滑人员的安全性能。

但是，上述旱冰鞋的刹车装置朝向地面的端面在使用过程中会与地面发生较大的磨损，经磨损后刹车装置的表面会磨平，导致刹车装置接触不到地面，造成刹车失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过调节刹车装置以能够长时间保持良好的刹车性能的方便调节刹车的轮滑鞋。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便调节刹车的轮滑鞋，包括鞋体、设置在鞋体底部的鞋轮支架以及设置在鞋轮支架内的鞋轮，所述鞋轮支架在背离鞋轮的滑动方向上设有连接件，所述连接件上设有能够调节在连接件上的位置以实现调节与地面间距离的摩擦件。

通过采用上述技术方案，调节摩擦件在连接件上的位置，从而调节摩擦件与地面间的距离，摩擦件与地面间产生剧烈摩擦以实现对轮滑鞋的刹车功能，当摩擦件与地面接触的端面被磨损后，调节摩擦件向地面方向移动，使摩擦件再次与地面接触实现刹车的作用，本实用新型的摩擦件具有灵活的可调节性，当摩擦件起到摩擦刹车的端面受到磨损后，通过调节在连接件上的位置，使摩擦件再次与地面进行接触实现摩擦功能，通过连接件与摩擦件配合的方式，使该轮滑鞋能够长时间保持良好的刹车功能。

本实用新型进一步设置为：所述连接件包括连接块，所述连接块的两侧延伸设有第一包覆边与第二包覆边，所述第一包覆边与第二包覆边可拆卸连接在鞋轮支架沿长度方向的两个侧边上。

通过采用上述技术方案，利用第一包覆边、第二包覆边通过可拆卸的方式连接在鞋轮支架上，并且是从连接块的两侧延伸向鞋轮支架的两侧方向进行包覆，增大了连接件与鞋轮支架的接触面积，使连接件在鞋轮支架上的连接更加牢固、更加紧密。

本实用新型进一步设置为：所述连接块朝向摩擦件的端面的两侧在与第一包覆边、第二包覆边的连接处设有第一间隙与第二间隙，所述摩擦件包括摩擦块，所述摩擦块朝向连接块的端面上设有用于与第一间隙、第二间隙插接配合的第一插块和第二插块。

通过采用上述技术方案，利用摩擦块上的第一插块与第二插块插进第一间隙与第二间隙内，增大了摩擦块与连接件的接触面积，使摩擦块能够更加牢固地连接在连接件上，使摩擦块在与地面发生剧烈摩擦时，具有优异的连接牢固性以防止摩擦块从连接件上掉落下来。

本实用新型进一步设置为：所述连接块朝向摩擦件的表面在沿水平方向上设有第一挡纹，所述摩擦件上设有与第一挡纹凹凸配合的第二挡纹。

通过采用上述技术方案，第一挡纹与第二挡纹表明不同的挡位，调节第一挡纹卡合在不同的第二挡纹上，使摩擦件处于连接件上的不同位置，从而当摩擦件朝向地面的端面遭受磨损后，调节摩擦件向地面方向移动，使摩擦件继续行使摩擦作用，保证了该轮滑鞋能够长时间保持良好的刹车性能。

本实用新型进一步设置为：所述第一挡纹的数量至少为六条。

通过采用上述技术方案，设置第一挡纹的数量至少为六条，数量越多，表面第一挡纹在连接块上的排布越密集，在摩擦块朝向地面的端面遭受较小的磨损后，即可进行向相邻第一挡纹的调节，使摩擦块继续实现刹车功能，设置第一挡纹的数量为至少六条为摩擦块行使刹车功能提供了优异的保障；而如果第一挡纹的数量少于六条时，相邻第一挡纹之间的间距太大，当摩擦块遭受较少的磨损时，向相邻第一挡纹调节也不能使摩擦块再次接触地面，此时造成刹车功能失效。

本实用新型进一步设置为：所述连接块朝向摩擦件的表面上等间距沿竖直方向上设有若干个凹槽，所述摩擦件上设有与凹槽相配合的卡块，所述卡块上设有弹性卡接件，所述凹槽内设有与弹性卡接件卡接配合的卡槽。