[实用新型]一种电梯夹轨器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯夹轨器。

背景技术

现有技术中，对于电梯运行速度在2.5m/s以上的高速电梯，当电梯运行到停层位置时，由于速度比较大，电梯虽然缓慢减速，但是仍有一定的惯性冲击，导致停车过程会出现一定的抖动。在更严重的情况下，停车后，轿厢和平层位置具有一定的距离，出现溜车现象。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电梯夹轨器，能够减少电梯轿厢在高速制停过程中出现的抖动现象，提高电梯乘坐的舒适性。

一种电梯夹轨器，包括支座，支座上安装有相互配合的两个夹钳，所述的两个夹钳滑动安装在支座上且具有夹持导轨的工作状态以及远离导轨的释放状态，所示支座上设有将至少一个夹钳保持在释放状态的复位弹簧，其中一夹钳上安装有驱动机构，另一夹钳通过传动部件与驱动机构联动；两个夹钳通过所述驱动机构联动以克服复位弹簧的弹力进入工作状态或相对远离复位至释放状态。

可以仅针对一个夹钳设置复位弹簧，也可以两个夹钳分别设置对应的复位弹簧，复位弹簧一方面能够辅助夹钳复位至释放状态，另一方面当驱动机构克服弹簧的弹力使夹钳进入夹持导轨的工作状态时，复位弹簧能够起到缓冲作用，阻止夹钳受到的冲击力传递至轿厢，提高电梯乘坐的舒适性。

仅针对一个夹钳设置复位弹簧，或针对两个夹钳设置倔强系数不同的复位弹簧，能够使两个夹钳依次接触导轨或依次远离导轨，减小夹持导轨时夹钳所受到的冲击力。仅对一个夹钳设置复位弹簧时，在进入工作状态时，不设置复位弹簧的夹钳先接触导轨，在进入释放状态时，设置复位弹簧的夹钳先离开导轨；两个夹钳分别设置复位弹簧时，倔强系数小的夹钳先接触导轨，在进入释放状态时，倔强系数大的夹钳先离开导轨。

电梯在停层附近，控制柜会发送停层指令，停层指令一方面使电梯主机停止运行，另一方面通过电信号传递至夹轨器的驱动机构，使夹轨器进入工作状态，即每次电梯停车，夹轨器均动作。

所述驱动机构可以采用各种形式，只要能够驱动两个夹钳的相互靠拢和远离即可，优选地，所述驱动机构为安装在其中一夹钳上的电机，所述传动部件为与该电机联动的丝杠，另一夹钳与所述丝杠螺纹配合。

电机驱动丝杠旋转，与丝杠螺纹配合的夹钳沿丝杠轴向运动，通过丝杠的正反转实现两个夹钳的相互靠拢和相互远离。

作为优选，受力于复位弹簧的夹钳具有与释放状态相对应的极限位置，所述支座上设有限定该极限位置的限位件。

在两个夹钳的释放状态下，夹钳与导轨之间需要具有合适的间隙，以保证夹钳动作时能够在合理的时间内实现夹持导轨的目的。受力于复位弹簧的夹钳通过限位件限定释放状态下的极限位置，非受力于复位弹簧的夹钳可以通过与驱动机构的配合关系或者其他机械结构限定极限位置。

作为优选，所述的两个夹钳分别为第一夹钳和第二夹钳；

所述第一夹钳包括与支座滑动配合的第一基台以及固定在第一基台上与导轨相作用的第一夹持头；

所述第二夹钳包括滑动安装在支座或第一基台上的第二基台，以及固定在第二基台上的第二夹持头；

所述第一夹持头与第二夹持头位置对应，两者之间为导轨穿设空间。

两个夹持头与导轨接触的部位均设有阻尼块，以减少导轨对夹持头的冲击作用。

第二夹钳可以滑动安装在支座上，也可以滑动安装在第一基台上。优选地，所述支座上安装有贯穿第一基台的导向杆。导向杆可以设置多根，导向杆在第一基台滑动时起到导向作用。

作为优选，所述复位弹簧具有两个施力端，分别与所述支座以及第一基台相抵。

所述复位弹簧套设在导向杆上，所述第一基台邻近复位弹簧的一侧设有弹簧容置槽，复位弹簧的一端作用于支座，另一端伸入弹簧容置槽中作用于第一基台。

第一基台和第二基台之间相对滑动，以实现第一夹持头和第二夹持头与导轨的配合，优选地，所述第一基台与第二基台之间滑动贴靠，第一基台兼做第二基台的旋转定位件。第二基台仅能相对第一基台沿直线方向滑移，不发生旋转。

作为优选，第一基台上设有相对布置的两个支撑臂，所述丝杠转动穿设在两个支撑臂之间且相对第一基台轴向限位，所述第二夹钳位于两个支撑臂之间。

丝杠的两端转动穿设在对应的支撑臂上，在丝杠旋转的过程中，丝杠与支撑臂的相对位置关系不变，即两个支撑臂不沿丝杠的轴向产生位移。

作为优选，所述丝杠的一端穿出该侧的支撑臂，穿出部分设有通过传动带与所述电机联动的带轮。电机通过传动带与带轮联动，通过带轮带动丝杠发生旋转。