[实用新型]一种抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成有效
申请号: | 201621319855.1 | 申请日: | 2016-12-03 |
公开(公告)号: | CN206247713U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 陈肖滨;张付成;王国 | 申请(专利权)人: | 合肥升园汽车配件有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 屈科辉,傅磊 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变形 拆装 式车用 空调 冷凝器 流管 总成 | ||
1.一种抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,包括:集流管(1)、安装支架(2)、进出液法兰(3)、以及进液管(4)和出液管(5),其中:
集流管(1)具有进液口和出液口,集流管(1)外周面上且位于进液口处设有第一凸起部,集流管(1)外周面上且位于处液口处设有第二凸起部;所述第一凸起部、第二凸起部上均设有装配孔;
集流管(1)的一侧设有一排沿其延伸方向间距布置的插孔,集流管(1)远离插孔的一侧设有与其同行延伸的筋板(6);所述筋板(6)的一侧具有第一平面、第二平面和位于第一平面和第二平面之间的弧形面,筋板(6)远离第一平面、第二平面和弧形面的一侧设有装配孔;所述第一平面、第二平面位于同一平面内,弧形面位于第一平面、第二平面所在面的一侧;所述第一平面、第二平面分别与集流管(1)两端焊接固定,弧形面位于集流管(1)两端之间,且弧形面与集流管(1)之间形成拱形空间;
安装支架(2)、进出液法兰(3)均通过连接件与筋板(6)可拆卸安装;
进液管(4)、出液管(5)的一端均与进出液法兰(3)固定连接,且进液管(4)外周面上且位于进液管(4)远离进出液法兰(3)的一端设有第一装配盘(41),出液管(5)外周面上且位于出液管(5)远离进出液法兰(3)的一端设有第二装配盘(42),所述第一装配盘(41)、第二装配盘(42)上均设有安装孔;
进液管(4)远离进出液法兰(3)的一端伸入至集流管(1)的进液口并与其连通,且第一装配盘(41)靠近集流管(1)的一侧与第一凸起部远离集流管(1)的一侧贴靠,第一装配盘(41)与第一凸起部通过连接件连接并彼此固定;
出液管(5)远离进出液法兰(3)的一端伸入至集流管(1)的出液口并与其连通,且第二装配盘(42)靠近集流管(1)的一侧与第二凸起部远离集流管(1)的一侧贴靠,第二装配盘(42)与第二凸起部通过连接件连接并彼此固定。
2.根据权利要求1所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第一凸起部具有与进液口同轴布置并与进液口连接的第一通腔,第一凸起部远离集流管(1)的一侧设有绕第一通腔环形布置的第一下环槽;第一装配盘(41)与第一凸起部贴靠的一侧设有第一上环槽,且当第一装配盘(41)与第一凸起部贴靠时,第一上环槽、第一下环槽相互配合形成密封的第一环腔,第一环腔内安装有密封圈。
3.根据权利要求2所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第一环腔设有多个,各第一环腔沿进液口径向方向间距布置,且任意一个第一环腔内均安装有密封圈。
4.根据权利要求2所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第一通腔内周面设有绕其内腔环形布置的第一密封槽,第一密封槽内安装有密封圈。
5.根据权利要求4所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第一密封槽设有多个,各第一密封槽沿第一通腔的延伸方向间距布置,且任意一个第一密封槽内均安装有密封圈。
6.根据权利要求1所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第二凸起部具有与出液口同轴布置并与出液口连接的第二通腔,第二凸起部远离集流管(1)的一侧设有绕第二通腔环形布置的第二下环槽;第二装配盘(42)与第二凸起部贴靠的一侧设有第二上环槽,且当第二装配盘(42)与第二凸起部贴靠时,第二上环槽、第二下环槽相互配合形成密封的第二环腔,第二环腔内安装有密封圈。
7.根据权利要求6所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第二环腔设有多个,各第二环腔沿出液口径向方向间距布置,且任意一个第二环腔内均安装有密封圈。
8.根据权利要求6所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第二通腔内周面设有绕其内腔环形布置的第二密封槽,第二密封槽内安装有密封圈。
9.根据权利要求8所述的抗变形拆装式车用空调冷凝器集流管总成,其特征在于,第二密封槽设有多个,各第二密封槽沿第二通腔的延伸方向间距布置,且任意一个第二密封槽内均安装有密封圈。
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