[实用新型]一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管。

背景技术

冷凝器是汽车空调系统四大件中的两大件，担负着向空气介质中释放和吸收热量的任务，其换热性能对汽车空调的运行特性和经济性有重要的影响。其主要包括扁管、以及与扁管进行装配的集流管。

现有技术中，扁管和集流管装配方式，都是直接在集流管上设置一个插入孔，将扁管的端部伸入插入孔内使扁管与集流管连通，然后再在扁管与集流管的相接处进行焊接固定。这使得扁管与集流管的接触面仅仅只有一个插入孔厚度面，接触面积小，稳固性差，且集流管内部的介质还会由扁管的外周向二者的接触处进行冲压，使得焊接面压力较大，且一旦焊接面处出现裂纹或裂缝就会出现渗水，且在集流管介质的冲击下，裂纹或裂缝也会逐步增大，使得整个冷凝器使用寿命大大缩短。

实用新型内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本实用新型提出一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管。

本实用新型提出了一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管，包括：集流管本体，所述集流管本体延伸方向的一侧设有间距布置用于供扁管插入的插入孔，其中：

集流管本体内壁且位于任意一个插入孔的外周均设有向集流管内部径向延伸的密封部，密封部具有与插入孔同轴布置并可供扁管插入的密封腔，密封腔的内壁设有环形布置的环形卡槽，环形卡槽内安装有密封圈。

优选地，集流管本体外壁且位于任意插入孔的外周面均设有向远离集流管本体方向进行延伸的对接部，对接部具有与插入孔同轴布置并可供扁管插入的对接腔。

优选地，密封部与集流管本体一体成型。

优选地，对接部与集流管本体一体成型。

优选地，环形卡槽设有多个，各环形卡槽沿密封部的延伸方向间距布置，且任意一个环形卡槽的内部均安装有密封圈。

本实用新型中，通过在集流管本体内部设置密封部，并使密封部具有与插入孔同轴布置的密封腔，密封腔内壁具有环形卡槽，环形卡槽内装有密封圈。当该集流管本体与扁管进行配合时，扁管位于集流管本体内部的一端由密封部中的密封腔穿过，使得扁管与集流管本体的接触面积增大，稳固性增强，同时，利用设置在密封腔内的密封圈，使得扁管的外周面与密封腔内周面之间具有良好的密封性能，阻挡集流管本体内部的介质由扁管的外周面向集流管本体与扁管的焊接面方向涌动，从而减小焊接面所受到的压力，提高焊接面的牢固性，且当扁管与集流管本体的焊接处出现裂纹或裂缝时，扁管的外周面与密封腔内周面之间的密封配合可以有效防止裂缝处发生渗漏的问题。

综上所述，本实用新型提出的一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管，具有良好稳固性和防渗漏能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管的结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管的结构示意图。

参照图1，本实用新型实施例提出的一种辅助密封防渗漏车用空调冷凝器集流管，包括：集流管本体1，所述集流管本体1延伸方向的一侧设有间距布置用于供扁管2插入的插入孔，其中：

集流管本体1内壁且位于任意一个插入孔的外周均设有向集流管内部径向延伸并与集流管本体1一体成型的密封部11，密封部11具有与插入孔同轴布置并可供扁管2插入的密封腔，密封腔的内壁设有环形布置的环形卡槽，环形卡槽内安装有密封圈3。

本实用新型中，通过在集流管本体1内部设置密封部11，并使密封部11具有与插入孔同轴布置的密封腔，密封腔内壁具有环形卡槽，环形卡槽内装有密封圈3。当该集流管本体1与扁管2进行配合时，扁管2位于集流管本体1内部的一端由密封部11中的密封腔穿过，使得扁管2与集流管本体1的接触面积增大，稳固性增强，同时，利用设置在密封腔内的密封圈3，使得扁管2的外周面与密封腔内周面之间具有良好的密封性能，阻挡集流管本体1内部的介质由扁管2的外周面向集流管本体1与扁管2的焊接面方向涌动，从而减小焊接面所受到的压力，提高焊接面的牢固性，且当扁管2与集流管本体1的焊接处出现裂纹或裂缝时，扁管2的外周面与密封腔内周面之间的密封配合可以有效防止裂缝处发生渗漏的问题。