[实用新型]用于叉车车架的组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体涉及一种用于叉车车架的组焊工装。

背景技术

小轴距的叉车车架主要由左油箱片子、右油箱片子、前横板、尾架一起组焊而成。由于产品质量要求，在组装车架时需要保证左、右油箱片子上安装孔的同心度。传统的方法是利用吊具吊装油箱片子，然后用定位插销定位油箱片子上的安装孔，但由于油箱片子较重，重心远离安装孔，导致用传统方法吊装时，安装孔与工装定位孔对眼困难；车架组焊好后，由于车架整体框架已固定，车架前端重力作用于定位插销上，导致定位插销难以手工拔出，操作困难，给生产带来不便，影响生产节拍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车车架的组焊工装，该工装使用便捷，不仅能够保证左、右油箱片子安装孔的同心度，而且可以轻便快速地脱模，提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括模具平台，所述的模具平台上设有用于定位左、右油箱片子的前桥定位总成、用于定位前横板的浮动定位装置、用于夹紧左、右油箱片子的旋转夹紧装置、用于定位左、右油箱片子尾部高度的后尾板定位装置以及用于定位尾架的尾架定位总成，所述的前桥定位总成与尾架定位总成相对设置且两者的中心轴线相吻合，所述的后尾板定位装置对称设置在尾架定位总成的两侧，所述的浮动定位装置对称设置在前桥定位总成的两侧，所述的旋转夹紧装置对称设置在浮动定位装置的两侧。

所述的前桥定位总成包括与模具平台相固定的底座，所述的底座上设有箱体定位架以及驱动箱体定位架沿左、右油箱片子长度方向移动的拉伸螺杆，所述的箱体定位架上设有同进机构，所述的同进机构呈左右方向设置两个，两个同进机构分别与左、右油箱片子相配合，所述的同进机构包括定位销、与定位销相连的同进板以及驱动同进板前进或后退的同进螺旋杆，同进板前进时，定位销与左、右油箱片子上的定位孔相配合定位，同进板后退时，定位销与左、右油箱片子上的定位孔解除定位。

所述的底座上设有导轨安装座，所述的箱体定位架可滑动的连接于导轨安装座上，所述箱体定位架的底部设有导槽，所述的导轨安装座上设有与导槽相配合的导轨，所述导轨的设置方向与左、右油箱片子的长度方向相吻合，所述的拉伸螺杆带动箱体定位架沿导轨限定的方向移动。

所述的箱体定位架包括水平方向布置的底板，所述底板的下方设有导槽，所述底板的上方设有垂直于底板的立板，所述的立板与拉伸螺杆相连，所述的底板上还设有用于固定同进机构的第一连接板与第二连接板，所述的第一连接板与第二连接板垂直于底板且第一连接板与第二连接板的顶端通过平板相连，所述的同进板位于第一连接板与第二连接板之间且与第一连接板及第二连接板相平行，同进螺旋杆垂直贯穿第一连接板及同进板，定位销垂直贯穿同进板与第二连接板。

所述的第一连接板上设有与同进螺旋杆相配合的螺套，所述同进螺旋杆的一端与同进板固定，同进螺旋杆的另一端穿过螺套且该端连接有转杆，所述的第二连接板上设有与定位销相配合的定位孔，所述的定位孔内设有定位导套，所述定位销的一端与同进板固定，定位销的另一端在定位导套内伸缩，定位销伸出时，左、右油箱片子上的定位孔与定位销形成定位配合，定位销缩回时，左、右油箱片子与定位销相脱离。

所述的拉伸螺杆通过螺杆拉伸架固定在底座上。

所述的浮动定位装置包括上下方向平行布置的浮动板与固定板，所述的浮动板与固定板之间设有连接两者的导柱，所述的导柱上套设有导向套，导向套上套设有弹簧，所述的浮动板上还设有定位前横板的定位板及定位块。

所述的旋转夹紧装置位于左、右油箱片子安装的避让处，旋转夹紧装置包括与模具平台相固定的旋转底座，所述的旋转底座上铰接设有旋转架，所述的旋转架上设有压紧螺杆，所述压紧螺杆的一端与左、右油箱片子相抵靠，压紧螺杆的另一端设有使压紧螺杆转动的旋转手杆。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在左、右油箱片子中间的开档空间内设置同进机构，通过同进机构定位销的伸出可以有效实现与左、右油箱片子的定位，通过旋转夹紧装置对左、右油箱片子的夹紧，可以保证组装精度；组焊完成后通过同进机构定位销的缩回可以实现快速便捷的脱模。

附图说明

图1是叉车车架的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型前桥定位总成的结构示意图；

图4是本实用新型前桥定位总成的剖视图；

图5是本实用新型浮动定位装置的结构示意图；

图6是本实用新型旋转夹紧装置的结构示意图；