[实用新型]一种提高作业半径及深度的排水车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程技术领域，特别涉及一种提高作业半径及深度的排水车。

背景技术

现有技术中的排水车，结构简单，其作业半径较小，不满足现有的施工建设需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高作业半径及深度的排水车，扩大作业半径，提高工作效率，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种提高作业半径及深度的排水车，包括车辆底盘，所述车辆的底盘上设有转盘和支撑架，转盘上设有排水机构，所述底盘下方设有驱动转盘转动的回转机构，该排水机构包括旋转架、旋转管、弯管、直管、旋转接头、伸缩管和潜水泵，所述旋转管相对于旋转架转动连接，弯管设置在旋转管的两端，直管与弯管相连接，弯管通过旋转接头连接同一根伸缩管，潜水泵设置在伸缩管的端部，支撑架对潜水泵起到支撑作用，旋转接头自身可以旋转，旋转支架固定在转盘上，弯管和转盘之间设有第一液压油缸，第一液压油缸相对于弯管和底座铰接，所述两根直管之间设有连杆，连杆和伸缩管之间设有第二液压油缸，第二液压油缸相对于连杆和伸缩管铰接，旋转管的两端连接直管，底盘下方设有液压泵。

优选的，所述第一液压油缸和第二液压油缸为自锁液压油缸，具有自锁机构，所述自锁液压油缸包括外套和内杆，内杆设置在外观内部，外套和内杆的外端部设有铰接头，内杆位于外套内的端部设有活塞块，外套的内侧在外套底部对称设有微型液压杆，液压杆的端部设有夹紧橡胶块。

优选的，所述旋转架包括两个旋转支架，旋转管设置在旋转支架内，旋转管相对于旋转支架转动连接，所述旋转支架的顶部设有油箱安装支架，旋转支架在同侧侧壁设有冷却器固定支架。

优选的，所述旋转管的外侧壁设有两个限位块，两个限位块形成凹槽，旋转支架卡在凹槽内。

优选的，所述油箱安装支架包括两个水平放置的支架，支架顶部设有L型固定架，L型固定架相对于支架垂直设置。

优选的，所述旋转支架与旋转管的旋转处的内侧设有油槽，旋转支架上设有与油槽相通的注油孔。

优选的，所述回转机构包括中央回转头和中央回转支架，中央回转支架将中央回转头相对于底盘固定，底盘上有个定位孔，中央回转头穿过定位孔处，中央回转头相对于定位孔转动连接，其特征在于，所述中央回转支架包括底板和设置在底板两端的支撑板，支撑板相对于底盘底部固定，中央回转头固定在底板上，中央回转头包括内筒和外筒，内筒设置在外筒内两者同轴心设置，两者形成密封腔体，两者之间形成夹层，外筒内部在轴心处设有转轴，内筒套在转轴上，外筒的外侧壁设有与夹层相通的两组液口，外筒内壁朝向轴心设有定位板，定位板与内筒外壁相接触，内筒外壁沿轴心相外设有移动板，移动板与外筒的内壁相接触，移动板在两组液口之间移动，液口与外部油泵相连通，所述外筒的内侧壁在液口处设有定位块。

优选的，所述伸缩管包括内管和外管，内管设置在外管内，内管相对于外管滑动连接，所述外管的端部内侧向内垂直设有环状挡板，所述内管的端部外侧垂直向外设有环状滑块，环状挡板的内径大于内管的外径，环状滑块的外径小于外管的内径；所述外管内部设有环状固定座，环状固定座的内壁设有环状四氟板，四氟板与内管的外壁相接触；所述环状挡板的内侧设有水封圈，水封圈与内管的外壁相接触；所述环状滑块外壁设有O型圈，O型圈与外管的内壁相接触；所述环状滑块的底部设有防尘圈，防尘圈与外管的内壁相接触。

优选的，所述旋转接头包括旋转外管和小弯管，旋转外管设有T型通孔，所述旋转外管中间的通孔连接进水管，所述小弯管相对于旋转外管两侧通孔转动连接，小弯管和旋转外管之间设有旋转结构，旋转机构上设有密封结构；所述旋转结构包括限位环和隔板，该限位环设置在旋转外管相对于小弯管的连接处，限位环内侧设有内槽，所述隔套设置在内槽内，所述小弯管固定在隔套上，限位板的外侧设有封板，封板位于隔套的外侧；所述密封结构包括O型圈和封圈，隔套的外侧壁设有定位槽，O型圈设置在定位槽内，O型圈与限位环相接触，限位环的内壁外侧设凹槽，所述封圈设置在凹槽内，封圈分别和封板和隔套相接触。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的通过回转机构和排水机构来扩大排水车的作业半径。

排水车升降机构，通过第一液压油缸实现弯管的升降，进而带动水管的升降，通过第二液压油缸实现伸缩管的升降，同时液压油缸处设有自锁机构，当液压油缸固定后，自锁的微型液压杆驱动，将内杆夹紧，起到自锁的作用。