[实用新型]一种基于纹波电机的汽车防夹车窗系统有效

专利信息
申请号: 201621320674.0 申请日: 2016-12-05
公开(公告)号: CN206530197U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 刘贺;黄贤葎;谢来恩 申请(专利权)人: 杭州海德世拉索系统有限公司
主分类号: E05F15/695 分类号: E05F15/695
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310020 浙江省杭州市大江东产业*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 电机 汽车 车窗 系统
【权利要求书】:

1.一种基于纹波电机的汽车防夹车窗系统,包括供电电源、开关输入单元、车窗控制单元、车窗驱动单元、总线通信单元,其特征是:车窗控制单元包括MCU模块、与MCU模块连接的车窗电机驱动电路、车窗电机电流检测电路、纹波信号处理电路、蜂鸣器驱动电路,其中车窗电机驱动电路与车窗驱动单元连接,车窗电机电流检测电路分别与车窗驱动单元、纹波信号处理电路连接,蜂鸣器驱动电路与报警装置连接。

2.根据权利要求1所述的基于纹波电机的汽车防夹车窗系统,其特征是:所述供电电源为车身电瓶,开关输入单元为三档或五档式机械复位开关,车窗驱动单元包括车窗电机、车窗驱动机构,总线单元为LIN总线或CAN总线,报警装置包括蜂鸣器。

3.根据权利要求2所述的基于纹波电机的汽车防夹车窗系统,其特征是:所述车窗电机驱动电路包括场效晶体管MOSFET和继电器Relay,场效晶体管MOSFET的栅极与MCU模块的脉宽调制信号输出引脚连接,场效晶体管MOSFET的源极接地,场效晶体管MOSFET的漏极与车窗电机的电源负接线端连接,车窗电机的电源正接线端与继电器Relay的公共端连接,继电器Relay的常开端连接12V电压,继电器Relay的常闭端接地。

4.根据权利要求2所述的基于纹波电机的汽车防夹车窗系统,其特征是:所述车窗电机电流检测电路包括一个精密电阻R5与车窗电机串联,并通过放大器U1与MCU模块的A/D转换口连接。

5.根据权利要求2所述的基于纹波电机的汽车防夹车窗系统,其特征是:所述纹波信号处理电路包括R9和C1构成的RC滤波器,上述RC滤波器通过U2比较器与MCU模块连接。

6.根据权利要求2所述的基于纹波电机的汽车防夹车窗系统,其特征是:所述蜂鸣器驱动电路包括电阻R14、三极管Q1,电阻R14的一端与MCU模块的报警提示控制信号输出引脚连接,电阻R14的另一端与三极管Q1的基极连接,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的集电极连接蜂鸣器的电源负接线端,蜂鸣器的电源正接线端连接5V电源。

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