[实用新型]一种具有防晃动功能的汽车衡器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车衡器技术领域，具体为一种具有防晃动功能的汽车衡器。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿和商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好和操作方便的电子汽车衡所取代。

目前，市场上现有的汽车衡器，汽车在停在上面的时候汽车衡会发生晃动，而由于汽车的重量过大而使汽车衡的晃动更加剧烈，这样会影响称重的数据，导致称重的数据不准确，而晃动时间过长还会影响秤台底部部件的使用，导致部件损坏的情况发生。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防晃动功能的汽车衡器，具备使汽车衡具有防止剧烈晃动等优点，解决了现有的汽车衡在汽车停在上面的时候汽车衡会发生晃动的问题。

（二）技术方案

为实现上述使汽车衡具有防止剧烈晃动目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防晃动功能的汽车衡器，包括基础底座，所述基础底座的一侧固定连接有坡台，所述基础底座的顶部固定连接有侧台，所述侧台的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位块，所述限位块的一端与秤台的一侧固定连接，所述秤台的顶部固定连接有防爆铝合板，所述秤台的底部固定连接有挤压座，所述挤压座的底部与传感器的一端固定连接，所述传感器的另一端与支撑座的顶部固定连接，所述支撑座固定连接在基础底座的顶部，所述基础底座远离支撑座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的背面固定连接有支撑块，所述支撑块的一端插入插槽的内部并与插槽活动连接，所述插槽开设在秤台的正面，所述支撑杆的一侧固定连接有顶杆，所述顶杆的顶部与平衡杆的底部固定连接，所述平衡杆的顶部插入空槽的内部并与弹簧的一端固定连接，所述空槽开设在秤台的底部，所述弹簧的另一端固定连接在空槽的内壁上。

优选的，所述弹簧的两端均通过弹簧座分别与平衡杆的一端和空槽的内壁固定连接。

优选的，所述坡台的数量有两个，且两个坡台以基础底座的中轴线为对称轴对称设置。

优选的，所述传感器的数量有六个，且六个传感器等距离排列。

优选的，所述支撑杆的数量有四个，且四个支撑杆以基础底座的中轴线为对称轴对称设置。

优选的，所述限位槽和限位块的数量均有两个，且两个限位槽和限位块均以秤台的中轴线为对称轴对称设置，且两个限位槽的大小和限位块的大小相适配。

优选的，所述顶杆的数量有两个，且两个顶杆以支撑杆为对称轴对称设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防晃动功能的汽车衡器，具备以下有益效果：

1、该具有防晃动功能的汽车衡器，通过支撑杆、支撑块、插槽、顶杆、平衡杆、空槽、弹簧和弹簧座的设置，使汽车衡具备更高的稳定性，解决了现有的汽车衡在汽车停在上面的时候汽车衡会发生晃动的情况，也避免了由于汽车的重量过大而使汽车衡的晃动更加剧烈的问题，从而使汽车称重的数据可以更准确。

2、该具有防晃动功能的汽车衡器，通过侧台、限位槽和限位块的设置，使汽车衡的稳定性可以更高，避免了汽车衡在称重的时候会发生晃动的情况，同时也解决了由于晃动的时间过长而使秤台底部的部件发生损坏的情况发生，从而使汽车衡可以更好的进行使用。

附图说明

图1为本实用新型局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图。

图中：1基础底座、2坡台、3侧台、4限位槽、5限位块、6秤台、7防爆铝合板、8挤压座、9传感器、10支撑座、11支撑杆、12支撑块、13插槽、14顶杆、15平衡杆、16空槽、17弹簧、18弹簧座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。