[实用新型]一种能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡

说明书

技术领域

本实用新型涉及衡器技术领域，具体为一种能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡。

背景技术

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好和操作方便的电子汽车衡所取代，电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

随着社会文明的不断发展与进步，汽车的使用逐渐深入到每一个家庭当中，而在汽车的检测过程中，电子汽车衡的使用占据了重要的地位，现有的电子汽车衡常不具备汽车固定装置，这样就使得汽车在行驶到秤台上时会因汽车整体重量的巨大而导致汽车在秤台上会出现不稳定的情况，这样就导致了电子汽车衡在检测汽车重量时会出现偏差，从而导致了汽车的质量受到一定的影响，进而让电子汽车衡的使用受到了极大程度的限制。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡，具备让秤台上的汽车能固定在电子汽车衡表面而让汽车能保持稳定以及能针对不同车型进行距离改变卡紧等优点，解决了汽车的质量受到一定影响以及让电子汽车衡的使用受到极大程度限制的问题。

（二）技术方案

为实现上述让秤台上的汽车能固定在电子汽车衡表面而让汽车能保持稳定以及能针对不同车型进行距离改变卡紧的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡，包括基座，所述基座的顶部开设有衡器槽，衡器槽的底部固定安装有位于基座上的支撑柱，支撑柱的顶部通过压力传感器分别固定连接有左秤台和右秤台，左秤台和右秤台的顶部均固定安装有防爆玻璃，左秤台的右侧和右秤台的左侧通过连接轴固定连接，并且左秤台的左侧和右秤台的右侧均通过限位块与衡器槽的侧面固定连接，所述左秤台和右秤台内腔的底部从左至右依次固定安装有凹槽板、第一固定台和第二固定台，凹槽板的顶部滑动连接有滑动卡块，滑动卡块的顶部固定安装有电动推杆，电动推杆的输出端固定连接有支撑台，支撑台的顶部固定安装有贯穿防爆玻璃并延伸至防爆玻璃上方的卡位板，第一固定台的顶部转动安装有牵引机构，第二固定台的顶部转动连接有与牵引机构侧面相啮合的驱动机构，并且牵引机构上通过牵引钢索与滑动卡块的侧面固定连接。

优选的，所述牵引机构包括牵引杆，牵引杆的表面从下至上依次套接有牵引转轴和牵引齿轮，并且牵引转轴上缠绕连接有牵引钢索。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有驱动杆，驱动杆上套接有与牵引齿轮相啮合的驱动齿轮。

优选的，所述支撑柱的数量为三个，压力传感器的数量为六个，并且压力传感器以两个为一组分布在支撑柱顶部的两端。

优选的，所述卡位板的竖截面形状为弧形，并且弧形弧度与汽车车胎相适配。

优选的，所述左秤台、右秤台和防爆玻璃上均开设有移动槽，并且移动槽的槽口宽度等于卡位板的宽度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡，具备以下有益效果：

1、该能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡，通过牵引机构、驱动机构与卡位板的设置，达到驱动机构在带动牵引机构转动的同时牵引机构能通过牵引钢索而拉动着卡位板进行移动的效果，并达到卡位板能卡紧汽车车胎而让汽车能在秤台上保持稳定的效果。

2、该能固定汽车车胎的防爆式电子汽车衡，通过电动推杆与卡位板的设置，达到电动推杆能带动着卡位板进行上升或下降的效果，并达到卡位板能卡紧汽车车胎而让汽车能在秤台上保持稳定的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型左秤台和右秤台的正视剖面结构示意图。

图中：1基座、2衡器槽、3支撑柱、4左秤台、5右秤台、6压力传感器、7连接轴、8限位块、9防爆玻璃、10凹槽板、11第一固定台、12第二固定台、13滑动卡块、14电动推杆、15支撑台、16卡位板、17牵引机构、171牵引杆、172牵引转轴、173牵引齿轮、18驱动机构、181驱动电机、182驱动杆、183驱动齿轮、19牵引钢索。

具体实施方式