[实用新型]一种架空输电线路除冰冻装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及除冰冻装置技术领域，具体为一种架空输电线路除冰冻装置。

背景技术

导线承担传导电流的功能，必须具有足够的截面以保持架空输电线路合理的通流密度，导线都是处在高电位，为了减小电晕放电引起的电能损耗和电磁干扰，导线还应具有较大的曲率半径；超高压输电线路，由于输送容量大，工作电压高，多采用分裂导线(即用多根导线组成一相导线，2分裂、3分裂或4分裂导线使用最多，特高压输电线路则采用6、8、10或12分裂导线)；现有的架空输电线不具备自动解冻功能，在寒冷的冬天，处在高空的电线表面容易结霜冻结，长时间会影响导线的使用寿命，从而给人们带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架空输电线路除冰冻装置，具备对架空导线进行加热的优点，解决了架空导线结霜冻结影响使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种架空输电线路除冰冻装置，包括上防冻外层和下防冻外层，所述上防冻外层和下防冻外层的内壁均固定连接有连接杆，所述上防冻外层的内壁且位于连接杆之间固定连接有温度传感器，所述连接杆远离上防冻外层的一端固定连接有保温内层，所述保温内层远离连接杆的一侧固定连接有竖向隔层，所述竖向隔层远离保温内层的一侧固定连接有抗热内层，所述保温内层与抗热内层之间设置有架空电线，所述抗热内层之间设置有加热体，所述上防冻外层的底部开设有方槽，所述下防冻外层的顶部固定连接有与方槽相适配的方块，所述方块远离下防冻外层的一端延伸至方槽的内腔，所述方块的两侧均开设有第一深孔，所述方槽内腔的两侧均开设有第二深孔，所述第一深孔的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一深孔内壁的一端固定连接有导杆，所述导杆远离第一弹簧的一端延伸至第二深孔的内腔，所述第二深孔的内壁固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二深孔内壁的一端固定连接有推杆，所述推杆的正表面固定连接有滑杆，所述滑杆远离推杆的一端延伸至第二深孔的外部，所述滑杆位于第二深孔外部的一端固定连接有滑块。

优选的，所述加热体的表面固定连接有导热片，所述导热片远离加热体的一端与抗热内层的内壁接触。

优选的，所述架空电线的数量为八个，所述架空电线的表面分别与保温内层和竖向隔层的表面接触。

优选的，所述推杆远离第二弹簧的一端与导杆远离第一弹簧的一端接触。

优选的，所述滑块的表面且位于滑杆的顶部和底部均固定连接有凸块，所述上防冻外层的表开设有滑槽，所述凸块远离滑杆的一端延伸至滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过温度传感器的设置能够检测上防冻外层的温度，将信息传输给加热体加热，通过保温内层、竖向隔层和抗热内层的配合能够对架空电线进行固定，将架空电线和加热体进行隔绝传热，避免了加热体对架空电线直接加热造成架空电线局部温度过高损害电线，同时温度可以散发到上防冻外层、下防冻外层、保温内层、竖向隔层和抗热内层之间形成的间隙，对架空电线加热的更加均匀，加热效率高，解决了架空电线因气温低冻结影响自身使用寿命的问题。

2、本实用新型通过方槽和方块的配合便于上防冻外层和下防冻外层的定位卡接，通过第一深孔和第一弹簧的配合对导杆施加一个力，促使导杆卡进第二深孔内，对方块进行固定，从而使上防冻外层和下防冻外层连接固定，通过推杆、滑杆和滑块的配合方便使推杆在第二深孔内移动，能够解除导杆与第二深孔的卡接，方便上防冻外层和下防冻外层的拆卸分离，导热片的设置可以用来传输加热体本身的热量，通过凸块和滑槽的配合便于滑杆和滑块的横向移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的左视图；

图3为本实用新型A-A的局部结构放大图；

图4为本实用新型B-B的局部结构放大图。

图中：1上防冻外层、2下防冻外层、3连接杆、4温度传感器、5保温内层、6竖向隔层、7抗热内层、8架空电线、9加热体、10方槽、11方块、12第一深孔、13第二深孔、14第一弹簧、15导杆、16第二弹簧、17推杆、18滑杆、19滑块、20导热片、21凸块、22滑槽。

具体实施方式