[实用新型]一种交通工程施工护坡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工程建设用护坡设备技术领域，具体为一种交通工程施工护坡装置。

背景技术

随着高铁等交通的建设越来越多，路基的开挖深度和面积也越来越大，土方工程越来越大，需要对其周边作支护结构，以防止局部或大面积的塌方，现有的护坡技术主要侧重于护坡的防护，忽略了护坡的水土保持问题，但是，一旦护坡发生严重的水土流失，护坡的安全性就会受到影响，进而影响到整个施工的过程，现有的护坡装置施工速度慢，施工都需要大量的人力来操作，成本较高，施工管线布置混乱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工护坡装置，以解决上述背景技术中提出的施工速度慢，施工都需要大量的人力来操作，成本较高，施工管线布置混乱等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括护坡支撑柱体和护坡结构，所述护坡支撑柱体侧面设置有固定桩连接凹槽，所述护坡结构通过接口凸头连接护坡支撑柱体，所述护坡支撑柱体上端固定有固定紧箍，所述固定紧箍与斜向钢管支撑体系前端相连接，且斜向钢管支撑体系后端固定在混凝土固定基座上，所述护坡结构由辅助支撑杆、护坡板、接口凹槽和接口凸头构成，且辅助支撑杆通过绕线固定块安装在护坡板的内侧，所述辅助支撑杆下方设置有支撑杆头，所述固定桩连接凹槽下端设置有长档条，所述护坡支撑柱体下端安装有钻头，所述护坡支撑柱体下方开设有进水口，所述进水口连接排水管，所述护坡支撑柱体内部安装排水管和线管。

优选的，所述护坡支撑柱体和护坡结构组装形成直线形结构，且护坡支撑柱体上方通过斜向钢管支撑体系与混凝土固定基座相固定。

优选的，所述斜向钢管支撑体系前端和固定紧箍铰接在一起，且斜向钢管支撑体系和混凝土固定基座铰接在一起。

优选的，所述固定桩连接凹槽在护坡支撑柱体上设置有两个，且固定桩连接凹槽之间成90°布置，同时固定桩连接凹槽的高度大于接口凸头。

优选的，所述辅助支撑杆在护坡板内侧设置有两个，且斜向钢管支撑体系通过绕线固定块固定在护坡板上两侧均匀布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通工程施工护坡装置，结构设计合理，采用预制设备进行现场组装，且可进行二次使用，使施工更加简单块速，同时缩短施工工期，降低成本，同时内部设置有排水管可有效排除工地积水，同时设置有辅助支撑杆，使装置稳定性更强，护坡结构采用辅助支撑杆设置，增加结构的稳定性，增加使用寿命，能够更好的进行施工作业。

附图说明

图1为本实用新型结构组装示意图；

图2为本实用新型结构护坡结构连接示意图；

图3为本实用新型结构护坡结构示意图。

图中：1、护坡支撑柱体，2、护坡结构，3、固定紧箍，4、斜向钢管支撑体系，5、混凝土固定基座，6、排水管，7、线管，8、固定桩连接凹槽，9、护坡板，10、辅助支撑杆，11、绕线固定块，12、支撑杆头，13、长档条，14、进水口，15、钻头，16、接口凹槽，17、接口凸头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。