[实用新型]链锯导板有效
申请号: | 201621322742.7 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN206216837U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 余华 | 申请(专利权)人: | 余华 |
主分类号: | B27B17/14 | 分类号: | B27B17/14;B27B17/00;A01G3/08 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 334200 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导板 | ||
技术领域
本实用新型涉及链锯领域,尤其涉及一种链锯导板。
背景技术
链锯是一种主要用于森林伐木、园林修剪、家具行业的手提式动力切割工具,它以汽油发动机或电机为动力,驱动链轮带动锯切链条绕导板旋转运动进行切削作业,达到对木材、树枝、取材等进行切割、修枝、下料等目的。链锯切割性能的好坏很大一部分取决于锯链,锯链的使用寿命和刀头的锋利取决于锯链的润滑和散热效果,如果高速运转的锯链与链轮保持良好的润滑和散热,其切割效率和使用寿命可以大大提高。
传统的链锯制作过程中往往只是做到对锯链和链轮的润滑,而忽略了对链轮的散热考虑,导致因为工作过程中产生的热量不能及时散发出去使得滑油对链轮不能充分润滑。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是提供一种链锯导板,通过该结构设置更加有利于链轮和锯链的散热,进而提高切割效率,并且该结构加工制作方便。
(二)技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供一种链锯导板,包括平行设置的第一导板和第二导板以及连接于所述第一导板和第二导板之间的中间导板,该中间导板周缘内缩于所述第一导板与所述第二导板的周缘而形成一导槽,所述第一导板和所述第二导板之间靠近导板前端设有轴承,所述轴承上安装有链轮,所述第一导板或第二导板或第一导板和第二导板上在所述链轮轮齿齿高范围内开有吸气孔;通过设置链轮高速旋转带动气流,利用气流压差把导板外的空气通过吸气孔吸入进而冷却链轮和锯链。
进一步的技术方案中,所述第一导板和所述第二导板上在所述链轮齿顶圆以外且靠近齿顶处开有换气孔;设置换气孔目的在于增加气体流通进而增强冷却效果。
进一步的技术方案中,所述第一导板和第二导板上在所述链轮轮齿齿高范围内开有贯通的且大小相同的吸气孔。
进一步的技术方案中,所述第一导板和第二导板上在所述链轮轮齿齿高范围内开有互相错开一定角度且大小相同的吸气孔。
进一步的技术方案中,所述轴承为滚柱轴承;采用滚柱轴承能够方便润滑。
进一步的技术方案中,所述中间导板上靠近所述链轮处开有弧形避让槽;设置弧形避让槽目的在于尽量减少对气流的阻力。
进一步的技术方案中,所述第一导板、所述第二导板以及所述中间导板上在靠近后端处开有长条形槽孔;该长条形槽孔用于方便调节链锯导板上锯链的松紧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的技术方案具有以下优点:第一导板和第二导板上在链轮一周开有吸气孔,该设置链轮高速旋转带动气流,利用气流压差把导板外的空气通过吸气孔吸入进而冷却链轮和锯链保证链轮以及锯链的良好润滑。
附图说明
图1是本实施例中链锯导板爆炸结构示意图;
图2是本实施例中链锯导板装配结构示意图;
图3是图2的A处放大结构示意图。
各个附图标记对应的部件名称是:1.第一导板;2.第二导板;3.中间导板;4.导槽;5.滚柱轴承;6.链轮;7.吸气孔;8.换气孔;9.长条形槽孔;301.弧形避让槽。
具体实施方式
本实施例公开了一种链锯导板,包括平行设置的第一导板1和第二导板2以及连接于所述第一导板1和第二导板2之间的中间导板3,这里第一导板1、第二导板2以及中间导板通过螺栓连接成一体,当然也可以采用卡接或者粘接;中间导板3周缘内缩于所述第一导板1与所述第二导板2的周缘而形成一导槽4,该导槽4用于放置锯链,对锯链起到导向和限制的作用;所述第一导板1和所述第二导板2之间靠近前端安装有滚柱轴承5,所述滚柱轴承5上安装有链轮6,所述第一导板1和第二导板2上在所述链轮6轮齿对应的部分一周开有九个贯通的且大小相同的吸气孔7,根据实际方便,所述吸气孔7的个数也可以是六个、七个、八个等,也可以只开设在第一导板1或者第二导板2上,所述吸气孔7的形状可以是圆形、方形、三角形等,第一导板1上的吸气孔7与第二导板2上的吸气孔7也可以错开一定角度,这里圆形吸气孔7的直径大小应该小于等于链轮齿高。该设置方便链轮高速旋转带动气流,利用气流压差把导板外的空气通过吸气孔7吸入进而冷却链轮6和锯链。
所述第一导板1和所述第二导板2上在所述链轮6齿顶圆以外且靠近齿顶处开有两个圆形的换气孔8,根据实际方便,所述换气孔8的个数也可以是三个、四个等,所述换气孔8的形状可以是圆形、方形、三角形等,设置换气孔8在链轮的外侧,通过旋转链轮的轮齿与轮齿之间的空隙间隔经过换气孔8从而实现换气增加气体流通进而增强冷却效果。
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