[实用新型]一种实时测距遮雨笼车有效
申请号: | 201621322859.5 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN206231415U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 陈红霞;沈默 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;G01S13/93 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 测距 遮雨笼车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种笼车,尤其涉及一种实时测距遮雨笼车。
背景技术
物流笼车是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备,常用于物流配送中心或工厂工序间的物流周转。
目前一般的物流笼车在装满货物时会造成前端以及左右两侧部分视觉盲区,在仓库与工厂中搬运货物时比较危险,而且现有的笼车都没有遮雨功能,在运输货物的时候,遇到雨天,容易将货物淋湿,因此需要一种既能改善物流笼车前端以及左右两侧部分的视觉盲区又能具有遮雨功能的笼车。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种实时测距遮雨笼车,本实时测距遮雨笼车既能通过雷达测距传感器减少视觉盲区造成的撞击,又具有遮雨功能。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种实时测距遮雨笼车,包括笼车本体,所述笼车本体包括笼车底网板、笼车前网板、笼车后网板、笼车左网板和笼车右网板,所述笼车底网板、笼车前网板、笼车后网板、笼车左网板和笼车右网板合围形成笼车本体的载物空间,所述笼车后网板、笼车左网板和笼车右网板上均安装有雷达测距传感器,所述雷达测距传感器连接有控制器,所述控制器连接有报警器和显示屏,所述控制器连接有电源,所述控制器、电源、报警器和显示屏均安装在笼车前网板上,所述笼车前网板顶部的左端固定有第一伸缩杆,所述笼车前网板顶部的右端固定有第二伸缩杆,所述笼车后网板顶部的左端固定有第三伸缩杆,所述笼车后网板顶部的右端固定有第四伸缩杆,所述第三伸缩杆和第四伸缩杆连接有遮雨布的一边,所述遮雨布的另一边的两端均缝合有绳洞口,所述绳洞口连接有绳子,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的上面均固定有挂圈,所述遮雨布另一边的两端的绳子分别系在第一伸缩杆上的挂圈上和第二伸缩杆上的挂圈上从而实现所述遮雨布遮盖住所述笼车本体的载物空间,所述笼车后网板上安装有储物盒,所述储物盒的开口处横向连接有一松紧带,所述储物盒用于存放部分遮雨布,所述松紧带用于防止遮雨布从所述储物盒内掉出,所述笼车底网板的四个拐角处安装有滚轮。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,还包括把手,所述笼车前网板的顶部与把手转动连接,所述笼车前网板上设有长方形的孔洞且孔洞位于把手的下方,所述孔洞内滑动连接有挡板, 所述挡板向孔洞外滑动从支撑起把手,所述挡板向孔洞内滑动从而使把手转动回落。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述笼车前网板的顶部与把手之间的连接方式为铰接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述笼车后网板与笼车左网板的连接位置和所述笼车后网板与笼车右网板的连接位置均包裹有防撞垫。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述电源为可充电电池。
本实用新型的电源为控制器、雷达测距传感器、报警器和显示屏提供电能,多个雷达测距传感器实时采集自身与障碍物之间的距离并发送距离到控制器,控制器判断雷达测距传感器实时采集的距离是否小于预先设定的安全距离,如果小于,则报警器根据控制器的控制指令进行报警,而显示屏实时显示雷达测距传感器实时采集的距离信息,因此本实用新型在装满货物时即使用户看不见前端以及左右两侧的画面,但是本实用新型通过报警器的报警,防止了本实用新型撞上障碍物,本实用新型的遮雨布具有遮雨的功能,不使用时,可以将遮雨布与第一伸缩杆和第二伸缩杆的上面的挂圈松开,然后将遮雨布的一部分折叠放入储物盒内,储物盒上的松紧带防止了遮雨布从所述储物盒内掉出;本实用新型的笼车前网板的顶部与把手转动连接,不使用把手的情况下,可将把手转动到与笼车前网板平行,减少把手的占用空间,防撞垫有效的减轻了笼车本体的四个拐角与障碍物的碰撞力,防止笼车本体的四个拐角和障碍物损坏。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的后面结构示意图。
具体实施方式
下面根据图1和图2对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明:
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