[实用新型]一种飞机起落架双边衬套拆卸装置有效
申请号: | 201621323136.7 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN206278284U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 方蕾;杨德生;彭董贤;喻艳平 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 双边 衬套 拆卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种飞机维修工具,具体涉及一种飞机起落架双边衬套拆卸装置。
背景技术
目前,国内针对飞机维修的工具都是由国外飞机制造商提供的。然而,在实际生产中发现这些工具往往并不是很实用,且有时制造商会因为技术方面的原因不提供任何工具。例如,目前制造商并没有提供针对飞机起落架双边衬套的拆除工具。如果使用传统的拔具和通用型工具进行敲击拆卸,则很容易对起落架零件本身或操作者的人身安全造成伤害,不能满足标准化安全生产需要。此外,每一对衬套的拆卸均需要更换拆卸工具,生产效率底下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是提供一种飞机起落架双边衬套拆卸装置,其能够快速地拆卸飞机起落架双边衬套,且不会对起落架零件本身造成伤害。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种飞机起落架双边衬套拆卸装置,其特征在于包括:
一扩张筒,为圆筒状,上部的内孔车有螺纹,下部的外壁和内孔均呈锥状收窄,外壁末端设有径向突出的环状凸缘;扩张筒的下端的外壁上均匀布铣有4条轴向的缺口,所述环状凸缘的外径、所述扩张筒的外径和飞机起落架双边衬套的内直径相对应;
一芯体,为圆柱体或圆筒、圆管,外表车有螺纹配合所述扩张筒上部内孔螺纹;
所述的芯体拧在所述的扩张筒上部内孔中。
在使用时,先将本拆卸装置的扩张筒伸入衬套内部,使扩张筒的凸缘与双边衬套内隙的位置相对应,然后通过操作摇杆,使芯体旋入扩张筒内部。当芯体到达扩张筒收窄的内孔并继续向下时,金属的弹性使扩张筒外壁下端的缺口向外产生形变,使使凸缘伸入双边衬套的内隙。然后对芯体施加一定的拉力或推力,使衬套向上或向下移动,由零件上分离。
本拆卸装置保障了衬套拆除过程中作用力与衬套安装孔的同轴度,使用者的推拉作用力被完全施加在衬套上,避免了作用力被传导到安装衬套的零件本体上,从而提高了拆卸效率,并有效地保护了零件。
本实用新型还可以作以下改进:所述的芯体上部开有径向孔,配有摇杆。
通过使用摇杆,芯体能够较为容易地被旋进扩张筒中,提高芯体进入扩张筒的速率,方便使用。
有益效果:
本实用新型充分利用钢的弹性形变,使维修人员可以一次性快速地完成拆卸,操作便捷,可靠性高,且不会损坏飞机起落架零件。此外,本拆卸装置兼容性强,可用于拆卸各种型号飞机起落架的双边衬套。
附图说明
下文将结合说明书附图和具体实施例,对本实用新型进行进一步说明。
图1为本实用新型在使用状态时的结构示意图;
图2为本实用新型的扩张筒的正视图;
图3为本实用新型的扩张筒的仰视图。
附图标记:1-芯体;2-摇杆;3-扩张筒;4-环状凸缘;5-双边衬套;6-零件;7-缺口。
具体实施方式
如图1~3所示,在本实用新型的一种优选的实施方式中,所述的飞机起落架双边衬套拆卸装置,包括:
一扩张筒3,为圆筒状,其上部的内孔9车有螺纹,下部的外壁和内孔均呈锥状收窄,外壁末端设有径向突出的环状凸缘4;扩张筒3的下端的外壁上均匀布铣有4条轴向的缺口7,所述环状凸缘4的外径、所述扩张筒3的外径和飞机起落架双边衬套5的内直径相对应;
一芯体1,其为圆柱体,外表车有螺纹配合所述扩张筒3上部内孔螺纹;
芯体1拧在扩张筒3上部内孔中,芯体1上部开有径向孔,配有摇杆2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州飞机维修工程有限公司,未经广州飞机维修工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621323136.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。