[实用新型]可拆卸龙门吊行走阻挡器有效
申请号: | 201621323262.2 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN206266092U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 孙飞 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18;B66C7/16 |
代理公司: | 山西华炬律师事务所14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可拆卸 龙门吊 行走 阻挡 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种预制梁场内的龙门吊行走设备,特别涉及一种在预制梁场内的龙门吊行走轨道上设置的阻挡龙门吊非正常行走的装置。
背景技术
在铁路桥梁施工中,在桥墩之间搭设的预制梁一般是在预制梁场内预制完成的,在预制梁场内,一般需要配备龙门吊,对钢筋、模板及小型构配件进行吊装作业。根据临建进展情况,龙门吊轨道的铺设是分段进行的,以实现龙门吊在轨道上不同的位置进行作业。当龙门吊固定在一个位置上进行作业时,龙门吊不能移动,否则会发生危险。龙门吊本身设置有止动系统,但由于操作人员的疏忽和违规操作,可能导致龙门吊溜轨等非正常移动,导致重大安全事故的发生。为了防止这类事故的发生,现场一般要在轨道上直接进行焊接阻挡钢板来防止龙门吊的非正常移动,当龙门吊轨道需跟随梁场临建进展进行延伸铺设时,一般将阻挡挡板割掉,待龙门吊移到新的位置时再进行焊接,存在耗时费料的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种可拆卸龙门吊行走阻挡器,解决了预制梁场龙门吊移动时其阻挡器跟随移动更换位置时存在耗时费料的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
一种可拆卸龙门吊行走阻挡器,包括龙门吊导轨,在龙门吊导轨的外侧设置有外纵向连接槽钢,在龙门吊导轨的内侧设置有内纵向连接槽钢,在龙门吊导轨上设置有螺栓孔,在螺栓孔中设置有螺栓,螺栓的一端与外纵向连接槽钢连接在一起,螺栓的另一端与内纵向连接槽钢连接在一起,在外纵向连接槽钢上分别固定焊接有外侧前槽钢立板和外侧后槽钢立板,在外侧前槽钢立板的顶端与外侧后槽钢立板的顶端之间设置有外侧顶部纵向连接槽钢,在内纵向连接槽钢上分别固定焊接有内侧前槽钢立板和内侧后槽钢立板,在内侧前槽钢立板的顶端与内侧后槽钢立板的顶端之间设置有内侧顶部纵向连接槽钢,在外侧顶部纵向连接槽钢与内侧顶部纵向连接槽钢之间设置有阻挡横板。
在阻挡横板上设置有标识牌,在阻挡横板的前侧的龙门吊导轨上设置有龙门吊。
本实用新型通过在龙门吊行走钢轨上设置可拆卸的阻挡钢架实现了阻挡器的方便拆装,即方便了龙门吊的移动,又满足了龙门吊在某一位置的固定要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的带有标识牌的阻挡器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
一种可拆卸龙门吊行走阻挡器,包括龙门吊导轨2,在龙门吊导轨2的外侧设置有外纵向连接槽钢3,在龙门吊导轨2的内侧设置有内纵向连接槽钢11,在龙门吊导轨2上设置有螺栓孔7,在螺栓孔7中设置有螺栓8,螺栓8的一端与外纵向连接槽钢3连接在一起,螺栓8的另一端与内纵向连接槽钢11连接在一起,在外纵向连接槽钢3上分别固定焊接有外侧前槽钢立板4和外侧后槽钢立板5,在外侧前槽钢立板4的顶端与外侧后槽钢立板5的顶端之间设置有外侧顶部纵向连接槽钢6,在内纵向连接槽钢11上分别固定焊接有内侧前槽钢立板12和内侧后槽钢立板,在内侧前槽钢立板12的顶端与内侧后槽钢立板的顶端之间设置有内侧顶部纵向连接槽钢,在外侧顶部纵向连接槽钢6与内侧顶部纵向连接槽钢之间设置有阻挡横板9。以上各部件组成一个箱形框架,在龙门吊导轨2上设置螺栓穿过孔,用螺栓将该箱形框架与龙门吊导轨2连接在一起,起到阻止龙门吊移动的作用。
在阻挡横板9上设置有标识牌10,在阻挡横板9的前侧的龙门吊导轨2上设置有龙门吊1。
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