[实用新型]分规式中央排水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油罐排水技术领域，具体涉及一种分规式中央排水装置。

背景技术

浮顶油罐由于浮盘(舱)外表面直接裸露在大气之中，雨雪直接降落到其外表面。为防止雨(雪)水从浮盘(舱)密封处渗入油罐内或对浮盘(舱)造成威胁，为了及时有效地排除浮盘(舱)顶上的雨(雪)水，均设置了专门的排水机构，通称中央排水装置。

中国专利CN201525603U提供了一种分规式排水装置，包括上折管、下折管，上折管通过上铰链座连接在浮盘上，下折管通过下铰链座连接在罐底，上折管和下折管通过齿轮箱连接，通过齿轮箱，可以使上折管和下折管同步运动。

但是，如图1所示，该专利文献中提供的齿轮箱齿轮采用碳钢板线切割加工而成，分左右配对使用，且齿轮采用碳钢板线切割加工，加工复杂成本高，且不能互换使用。同时，该齿轮箱中直接通过将齿轮与活接头焊接相连再与上折管和下折管在一起，对焊接的质量要求较高。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的分规式中央排水装置的齿轮箱中齿轮与上折管和下折管之间直接采用焊接的方式进行连接、连接结构不稳的缺陷。

为此，本实用新型提供的分规式中央排水装置，包括：上折管，所述上折管通过上铰链座安装在浮盘上，通过上复合软管与浮盘上的集水坑相连接，所述上复合软管用以将浮盘中的水引出；下折管，所述下折管通过下铰链座固定连接在油罐罐底，所述下折管连接有下复合软管，所述下复合软管用以将水引出至油罐外侧；齿轮箱，所述上折管与所述下折管同时连接在所述齿轮箱上；所述齿轮箱内部安装有与全角度啮合的一对齿轮副，所述齿轮副中的齿轮中部安装有销轴，所述上折管与所述下折管能够带动所述销轴使所述齿轮副的齿轮进行同步转动。

所述齿轮副包括与所述上折管相连接的第一齿轮，以及与所述下折管相连接的第二齿轮。

所述第一齿轮和所述第二齿轮外侧分别安装有与一端所述第一齿轮和所述第二齿轮同步运动的连接套，所述连接套的另一端与所述上折管或所述下折管相连接。

所述连接套与所述上折管或所述下折管之间通过活接头进行连接。

所述连接套连接在所述销轴的两端并带动所述销轴进行转动。

所述销轴与所述第一齿轮或第二齿轮之间通过键连接。

所述下折管与罐底之间通过下铰链座连接在一起。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的分规式中央排水装置，所述齿轮箱内部安装有与全角度啮合的一对齿轮副，所述齿轮副中的齿轮中部安装有销轴，所述上折管与所述下折管能够带动所述销轴使所述齿轮副的齿轮进行同步转动。

所述齿轮副采用全角度啮合的齿轮，这些齿轮便于加工，市面上常见，成本较低。同时，上折管和下折管并没有采用现有技术中直接与齿轮焊接的方式进行连接，通过间接方式连接，受力主要作用在连接件上，有利于提高齿轮副的寿命。

2.本实用新型提供的分规式中央排水装置，所述第一齿轮和所述第二齿轮外侧分别安装有与一端所述第一齿轮和所述第二齿轮同步运动的连接套，所述连接套的另一端与所述上折管或所述下折管相连接。连接套起到连接件的作用，上折管和下折管通过连接套带动齿轮副上的齿轮转动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的背景技术部分提供的所述分规式中央排水装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的所述分规式中央排水装置的齿轮箱的主视图；

图3为本实用新型提供的所述分规式中央排水装置的齿轮箱的侧视图；

附图标记说明：

1-上折管；2-下折管；3-齿轮箱；4-销轴；5-第一齿轮；6-第二齿轮；7-连接套；8-活接头；9-键。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。