[实用新型]一种车用动力电池模块拆解装备

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是一种针对车用动力电池模块的拆解装备。

背景技术

纯电动汽车发展速度迅猛，对动力电池的需求日益增大，预计到2020 年，我国累计生产500 万辆和年产量超过200 万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。如此庞大的电动汽车市场必定会带来大量的报废动力电池，但是，废旧动力电池模块自动化拆解回收的技术仍是空白。

动力电池按组成单元可分为动力电池包、动力电池模块和动力电池单体。由单体组成模块，再由模块组成电池包。动力电池模块一般结构是由金属外壳包围若干个动力电池单体，顶部带有金属件连接单体之间的正负极。动力电池模块拆解的流程是，先从侧面破坏其外壳的一体化结构，然后从顶部破坏单体之间的金属连接件，再单体取出。

现在的拆解水平只停留于采用人手拆解，效率比较低，而且拆解过程容易对人员造成伤害。因此，设计并制作出动力电池模块拆解设备，可以提高动力电池模块拆解效率和安全性。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车用动力电池模块拆解装备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用动力电池模块拆解装备，包括机座，所述机座的前侧设置有可前后移动的进出料模块，所述进出料模块上设置有旋转夹具，所述机座的后侧设置有龙门架，其中所述龙门架的下端两侧与机座左右两侧之间设置有龙门架纵向导轨，所述龙门架上设置有龙门架横向导轨和顶切部平移架，所述顶切部平移架上设置有顶切部升降架，所述顶切部升降架的下端设置有横向安装的顶切砂轮，所述机座的侧面设置有可前后活动的侧切部立柱，所述侧切部立柱上设置有可上下活动的侧切部升降架，所述侧切部升降架的下端设置有纵向安装的侧切砂轮。

作为一个优选项，所述旋转夹具上分布在前后左右四侧的固定板和夹持螺杆。

作为一个优选项，所述进出料模块包括有纵向条状架，所述旋转夹具位于纵向条状架的前侧。

作为一个优选项，所述机座包括有冖字状支撑座，所述龙门架纵向导轨位于冖字状支撑座的下侧。

作为一个优选项，所述机座上设置有屏蔽架。

本实用新型的有益效果是：该拆解装置针对动力电池模块整体拆解的需要，通过合理的结构改良，尤其是通过顶切砂轮和侧切砂轮控制结构的优化，使整个切割过程更能匹配电池模块的结构特点，也更能配合传感器记忆拆解程序的自动化控制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的工作示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本实用新型，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本实用新型则可能仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本实用新型的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、电路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。