[实用新型]一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体的说涉及一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构。

背景技术：

现有的新能源车用电机如图1所示，其电机空心轴100和传动轴200通过油封300的密封，电机空心轴100上的第一轴承400和传动轴200上的第二轴承500无油润滑，导致在高速工况下，轴承容易高温烧坏，产生异响，从而影响电机传动总成的可靠性。

同时，现有的旋转变压器是通过螺栓固定，其安装麻烦，安装效率低。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构，它使得第一轴承和第二轴承均可以被油液润滑，从而可以保证其在高温情况下继续正常运行，提高使用寿命，同时，其通过定位柱和环形凸起定位部实现旋转变压器的连接固定，其连接方便，安装效率高。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构，包括传动轴，传动轴插套在电机空心轴中，电机空心轴的右端插套在电机端盖中，电机空心轴的右端外侧壁上固定有旋转变压器和第二轴承，第二轴承的外圈固定在电机端盖上，第二轴承在旋转变压器的左侧，所述传动轴的右侧插套有电机小端盖，电机小端盖通过螺栓固定连接在电机端盖上，电机小端盖的左端具有多个定位柱，定位柱穿过旋转变压器的边部具有的定位孔并插套卡置在电机端盖上具有的定位凹孔中，电机空心轴的右端侧壁上成型有多个流通孔，流通孔处于第二轴承的左侧和右侧，第二轴承的右侧的流通孔处于旋转变压器的左侧处；

传动轴的右端固定有法兰，传动轴处于电机小端盖处的外侧壁上固定有第一轴承，第一轴承的外圈固定在电机小端盖的内侧壁上，法兰的左端具有延伸部，延伸部插套在电机小端盖的左端具有的向右延伸的外套体中，至少一个油封嵌套在外套体中，油封的内侧壁弹性压靠在延伸部的外侧壁上；

所述电机空心轴的中部外侧壁具有环形凸起壁面，电机端盖的左端内侧壁具有环形部，环形部的内侧壁上具有环形槽，左端油封嵌套在环形槽中，左端油封的内侧壁弹性压靠在环形凸起壁面上。

所述电机小端盖的左端面上具有密封凹槽，主密封圈嵌套在密封凹槽中，主密封圈弹性压靠在电机端盖的右端面上，螺栓处于主密封圈的外侧。

所述延伸部的右端处的法兰的中部外侧壁具有大直径部，大直径部的左端面上具有环形定位凹槽，防尘环插套在环形定位凹槽中，大直径部的外侧壁上成型有多个定位螺孔，定位螺孔与环形定位凹槽相通，定位螺栓螺接在定位螺孔中，定位螺栓的端部具有的定位杆插套在防尘环的外侧壁上具有的主定位凹孔中，防尘环的左端固定有弹性防尘圈，弹性防尘圈压靠在电机小端盖的外套体的右端面上。

所述外套体的中部内侧壁具有定位凸起圈，两个油封嵌套在外套体的右端内侧壁上，左端的油封的左端面压靠在定位凸起圈的右端面上，油封的内壁处的密封唇弹性压靠在延伸部的外侧壁上。

所述第一轴承的外圈的右端面压靠在定位凸起圈的左端面上，电机小端盖的左端内侧壁上具有定位环形槽，定位环嵌套在定位环形槽中并压靠在第一轴承的外圈的左端面上。

所述电机端盖的中部具有阶梯凹槽，阶梯凹槽的右部段为大直径段，阶梯凹槽的左部段为小直径段，旋转变压器的外边部处于大直径段中，大直径段的左端面上具有定位凹孔，定位凹孔与旋转变压器的边部具有的定位孔相对应，定位柱的中部外侧壁具有环形凸起定位部，环形凸起定位部压靠在旋转变压器的边部的右端面上，第二轴承处于小直径段中，第二轴承的外圈固定在小直径段的内侧壁上，小直径段的右端内侧壁上具有的环形安装凹槽中嵌套固定有第二挡环，第二轴承的外圈的右端面压靠在第二挡环上，第二轴承的外圈的左端面压靠在电机端盖的环形部的右端面上。

所述传动轴的右端处具有向右延伸的连接头，连接头插套有垫片和固定有锁紧螺母，垫片夹持在锁紧螺母与法兰的右端具有的凹槽左端面，垫片的内侧壁上嵌套有密封圈，密封圈弹性压靠在连接头的外侧壁上。

与现有技术相比，传动总成润滑的油通过电机空心轴和传动轴到达第二轴承和第一轴承，保证了两个轴承油润滑的工作环境，最后通过油封和左端油封的多油封结构对油起到密封作用，同时为了避免干摩，保证油封的工作环境，设置了流通孔，从而保证油液的正常流动和润滑，同时，通过法兰与锁紧螺母中间的垫片的密封圈起到了最后的油路密封保证作用。