[实用新型]一种运输车有效
申请号: | 201621327282.7 | 申请日: | 2016-12-05 |
公开(公告)号: | CN206307152U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 龚永青 | 申请(专利权)人: | 深圳市福清供应链管理有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60J5/04 |
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地址: | 518131 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流车辆,更具体地说它涉及一种带有封闭式箱体的运输车。
背景技术
目前,现有技术中申请公布号为CN102073293A的中国专利文件公开了一种烟花爆竹运输车,所述烟花爆竹运输车采用商用车底盘,在烟花爆竹运输车底盘上安装喷洒装置,在烟花爆竹运输车车箱顶部安装泄爆装置,所述烟花爆竹运输车还安装有数据记录仪,车箱上还安装有伸缩式避雷针及保护电路。
参照上述专利文件的附图,该运输车主要包括车头和车身,包括车箱和车架;现有上述带有封闭式车箱的运输车在卸货时,均是通过打开车箱尾部的箱门进行卸货,由于卸货通道单一,不便于快速卸货。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种运输车,具有方便快速卸货的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种运输车,包括车头、车架以及固定于车架上的车箱;所述车箱为六面体结构包括顶板、底板、前板、尾板以及两个侧板,尾板设有箱门;所述底板边沿转动连接有转轴,所述侧板与转轴固定连接;还包括驱动转轴旋转的驱动机构,所述侧板的上边沿与转轴的距离大于转轴距离地面的高度;所述侧板可伴随转轴转动从而翻动至地面呈倾斜状态,所述车箱上设有在侧板合上时用于固定侧板的固定机构。
通过采用上述技术方案,与现有技术中封闭式箱体的运输车相比,本实用新型可以通过驱动机构带动转轴旋转,从而将固定于转轴的侧板翻落下来,且侧板的上边沿与转轴的距离大于转轴距离地面的高度,使得侧板翻落下来后呈倾斜状态,侧板可以作为卸货的滑板使用,且该方案,可以同时从车箱的侧面卸货,相比传统仅能从尾部箱门处卸货的方式,更便于快速卸货。
本实用新型进一步设置为:所述驱动机构包括电机、与电机连接的减速机,减速机的输出端与转轴连接。
通过采用上述技术方案,减速机可以起到降低转速、增大转矩的作用,从而使得电机可以带动更大的负载,通过控制电机的正反转便可达到将侧板翻下或合上的目的。
本实用新型进一步设置为:所述固定机构包括设置在前板、尾板面向侧板一侧的钩状卡件,所述侧板设有翻起时供钩状卡件穿过的通孔,所述前板和尾板的钩状卡件之间卡接有横杆,所述横杆通过螺栓固定于钩状卡件。
通过采用上述技术方案,当侧板合上时,设置于前板和尾板上的钩状卡件从通孔穿过,同时侧板抵触于前板和尾板进行限位,将横杆横跨于前板和尾板的钩状卡件中从而将侧板固定,使得侧板无法翻落;再通过螺栓固定住横杆,使得横杆保持相对稳定的状态。
本实用新型进一步设置为:所述侧板的上边沿与转轴的距离为转轴距离地面高度的2倍。
通过采用上述技术方案,当侧板翻下与地面接触时,与地面形成接近30°的倾斜角度,角度较为平缓,便于工作人员上下也方便货物沿着侧板缓慢滑落,有助于更好地保护货物。
本实用新型进一步设置为:所述底板的两侧设有卸货过道,卸货过道的宽度为50cm;顶板和底板于卸货过道的内侧沿长度方向分布有若干根挡杆。
通过采用上述技术方案,设置卸货过道便于为卸货预留一定的位置,从而方便工作人员进行卸货;在卸货通道的内侧设置若干根挡杆,挡杆可用于供拉紧带等部件连接,便于对货物进行固定;卸货时,挡杆也可以作为工作人员的扶手,使用更安全。
本实用新型进一步设置为:所述侧板的外壁上边沿设有行程开关,行程开关与电机连接。
通过采用上述技术方案,当侧板翻落至地面时,行程开关与地面接触,从而给电机发送触发信号,控制电机停止,使用更方便。
本实用新型进一步设置为:所述转轴沿长度方向套接有若干轴承座,轴承座与底板固定连接。
通过采用上述技术方案,若干轴承座可对转轴起到有效的固定,保持转轴的同心度,使得侧板的翻转更稳定。
本实用新型进一步设置为:所述侧板的内侧面设有若干条从低处至高处延伸的防滑部。
通过采用上述技术方案,在侧板翻落至地面时,设置的防滑部更便于工作人员上下车箱。
综上所述,本实用新型相比现有技术中封闭式箱体结构的运输车,通过将侧板翻落下来不仅大大增加了卸货通道,且翻落下来的侧板可以作为滑板使用,更便于快速卸货。
附图说明
图1是本实施例未处于卸货状态的结构示意图;
图2是本实施例处于卸货状态的结构示意图;
图3是图1中A处的放大示意图;
图4是图1中B处的放大示意图。
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